دراسة أداء محرك اشتعال انضغاطي ثنائي الوقود Al-Khwarizmi Engineering Journal Al-Khwarizmi Engineering Journal, Vol. 8, No. 2, PP 97 -103 (2012) َضغاطالاب يحرك اشتعال تأثير َسثح طاقح وقىد انذيسل في وقىد ثُائي عهى أداءدراسح يعٍ جُاٌ تشير ثٌؾجِؼز ثٌضىٌٕٛٛؽ١ز/ لغُ ٕ٘ذعز ثٌّىجةٓ ٚثٌّؼذثس (Received 15 September 2011; accepted 4 March 2012) انخالصح ، ٚرٌه ػٍٝ أدثء رٌه ثٌّقشن أفجدٜ ثالعطٛثٔز ٠ؼًّ دٛلٛد عٕجةٟ،ثشضؼجي دجالٔعغجغ صؤع١ش ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي ثٌّقمْٛ فٟ ِقشن ٠ٙذف ثٌذقظ ٌذسثعز . فؾ١ّز ِخضٍفزدئظجفز ثٌغجص ثٌٕفطٟ ثٌّغجي إٌٝ ٚلٛد ثٌذ٠ضي دٕغخ صضدثد ثٌىفجءر ثٌقشثس٠ز ثٌّىذق١ز دض٠جدر ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي ػٕذ ثألفّجي ثٌّٕخفعز، ٚصمً دض٠جدر ثٌقًّ، ٌٍٚقصٛي ػٍٝ صشغ١ً ِغضمش ٌّقشن ٠ؼًّ دٛلٛد . عٕجةٟ ٠ؾخ ثٌقفجظ ػٍٝ و١ّز ِٕجعذز ِٓ ٚلٛد ثٌذ٠ضي، إر ػٕذ ثٌؼًّ دؤلً ِٕٙج ٠ؼًّ ثٌّقشن دضشغ١ً غ١ش ٔظجِٟ ٠ٚقصً إخفجق دجالشضغجي -80)، أِج ػٕذ فًّ لش٠خ ِٓ ػٕذ أفّجي ؽضة١ز٠ىْٛ ثالعضٙالن ثٌٕٛػٟ ٌٍٛلٛد ٌّقشوجس عٕجة١ز ثٌٛلٛد أوذش ِٓ ل١ّضٙج ػٕذ ثٌؼًّ دٛلٛد د٠ضي فمػ . ، فجْ ثالعضٙالن ثٌٕٛػٟ ٌٍٛلٛد فٟ ِقشن عٕجةٟ ٠مضشح ِٓ ل١ّضٗ ػٕذ ثٌؼًّ دٛلٛد د٠ضي فمػ ثٌىٍِٟٓ ثٌقًّ (100% ٚلٛد عٕجةٟ، غجص ٔفطٟ ِغجي، ِقشن ثشضؼجي دجألٔعغجغ، ٔغذز ِىجفتز، لذسر ِىذق١ز، ثعضٙالن ٔٛػٟ ِىذقٟ، وفجءر فؾ١ّز، وفجءر : انكهًاخ انًفتاحيح .فشثس٠ز ِىذق١ز انًقذيح .1 صؼشف ِقشوجس ثٌٛلٛد ثٌغٕجةٟ دؤٔٙج ثٌّقشوجس ثٌضٟ ٠ّىٓ أْ صؼًّ ػٍٝ ٔٛػ١ٓ ِخضٍف١ٓ ِٓ ثٌٛلٛد، أفذّ٘ج ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ . ٚث٢خش ٚلٛد عجةً، أٚ دؤٞ ِٓ ثٌٛلٛد٠ٓ دصٛسر ِٕفصٍز ٕٚ٘جن ػذر ػٛثًِ عجّ٘ش فٟ ثعضخذثَ ٘زث ثٌٕٛع ِٓ ثٌّقشوجس [1,2,3] ٟ٘ٚ : صٛفش ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ دؤعؼجس ثسخص ِٓ ثٌٛلٛد ثٌغجةً، .1 .دجٌّمجسٔز ِغ ثٌم١ّز ثٌقشثس٠ز ثٌٕجصؾز ِٓ و١ٍّٙج .لشح ٔعٛح ثٌٛلٛد ثٌغجةً ثٌضم١ٍذٞ فٟ ثٌّغضمذً ثٌمش٠خ .2 لٍز ثٌضٍٛط ثٌقجصً ٌٍذ١تز ٔض١ؾز ٔظجفز ثالفضشثق ثٌٕجصؼ ِٓ .3 ِقشوجس ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ ِمجسٔز ِغ ثٌّقشوجس ثٌضٟ صغضخذَ .ثٌٛلٛد ثٌغجةً غٛي ثٌؼّش ثٌضشغ١ٍٟ ٌٍّقشن ٔض١ؾز لٍز صخف١ف عجةً ثٌضض١٠ش، .4 .ٚلٍز ثٌضآوً ثٌقجصً د١ٓ ثألعطـ ثٌّضّجعز ٌٍّقشن عٌٙٛز ٔمً ثٌغجص ثٌّغجي دصٛسر ثلضصجد٠ز دغذخ ثٌضطٛسثس .5 .ثٌىذ١شر ثٌقجصٍز فٟ دٕجء ثٌخضثٔجس دغجغز ثٌّؼذثس ثٌالصِز ٌضق٠ًٛ ِقشن ثشضؼجي دجالٔعغجغ أٚ .6 دجٌششثسر إٌٝ ِقشن ٠ؼًّ دٛلٛد عٕجةٟ، ٚثِىج١ٔز صغ١١ش ػًّ ثٌّقشن ِٓ ٔٛع إٌٝ آخش دصٛسر صٍمجة١ز فٟ ثٌظشٚف .ثالظطشثس٠ز ٠ّٚىٓ ثٌؼًّ دؤٔٛثع ػذ٠ذر ِٓ ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ فٟ ِقشوجس ثٌٛلٛد ثٌغٕجةٟ، ِٚٓ ثٌغجصثس ثٌّغضخذِز ثٌغجص ثٌطذ١ؼٟ، ثٌغجص ثٌٕفطٟ ثٌّغجي، ث١ٌٙذسٚؽ١ٓ ٚغجص ثٌفعالس [4,5] . ٌٚىٓ ٌٍٛلٛد ثٌغجصٞ ِغجٚا صقذ ِٓ ثعضخذثِٗ ٚصضطٍخ دسثعجس أوذش ٌٍضم١ًٍ ِٓ ثعش٘ج، فجٌٛلٛد ثٌغجصٞ ٠قضجػ ثٌٝ ٔغخ ثٔعغجغ ػج١ٌز الٔؾجص ػ١ٍّز ثالفضشثق دصٛسر وفٛءر، ٚرٌه السصفجع دسؽز فشثسر ثصمجدٖ ثٌزثصٟ، ٚٔغذز ثالٔعغجغ ثٌؼج١ٌز ٘زر غ١ش ِضٛفشر فٟ ِقشوجس ثالشضؼجي دجٌششثسر [11] . وّج ألْ فضشر صؤخش ثألشؼجي ٌٍٛلٛد ثٌغجصٞ أغٛي ِمجسٔز دجٌذ٠ضي دغذخ سلّٗ ثٌغ١ضجٟٔ ثأللً، وّج أْ ثٌىفجءر ثٌقؾ١ّز ٌقجٌز ٠ٚؾخ أْ ال صمً ثٌم١ّز . ٚلٛد غجصٞ ألً ِمجسٔز دٛلٛد د٠ضي ثٌقشثس٠ز ٌٍٛلٛد ثٌغجصٞ ثٌّغضخذَ فٟ ِقشن ٚلٛد عٕجةٟ ػٓ و١ٍٛؽٛي ٌٍّضش ثٌّىؼخ2430 [1] ٚصؤعش ػٛثًِ ػذ٠ذر فٟ . : غذ١ؼز ثالفضشثق ٌّقشوجس ثٌٛلٛد ثٌغٕجةٟ، ِٕٙج  ٠غضخذَ ٚلٛد ثٌذ٠ضي ١ٌغجػذ فٟ دذء : و١ّز ٚلٛد ثٌذ٠ضي ثالشضؼجي، ٠ٚقمٓ ػجدر لذً ثٌٕمطز ث١ٌّضز ثٌؼ١ٍج دؼذر دسؽجس لذً ثٔضٙجء شٛغ ثالٔعغجغ، فئرث وجٔش و١ّز ثٌٛلٛد ثٌّعخز وذ١شر فجْ و١ّز ثٌقشثسر ثٌّضقشسر ٚثٌّٕضمٍز إٌٝ ثٌخ١ٍػ عضىْٛ وذ١شر أ٠عج، ٠ٕٚضؼ ػٓ رٌه فصٛي ثفضشثق عش٠غ ٠صجفذٗ ثسصفجع فجد دجٌعغػ ثأللصٝ ٌألعطٛثٔز، ِّج ٠ؾؼً ثٌّقشن فٟ ظشٚف لش٠ذز ِٓ ظشٚف فجٌز ثٌطشق [2] ، أِج إرث وجٔش و١ّز ٚلٛد ثٌذ٠ضي ل١ٍٍز فغٛف صٕخفط ثٌمذسر ثٌخجسؽز ِٓ ثٌّقشن ٔض١ؾز ػذَ ثشضؼجي ثٌخ١ٍػ دصٛسر صجِز، ٚخشٚػ و١ّز ِٓ ثٌٛلٛد غ١ش ثٌّقضشق ِغ ثٌغجص ثٌؼجدَ [6,7] . ٌمذ أوذس ثغٍخ ثٌذسثعجس أْ ثفعً لذسر ٠ّىٓ ثٌقصٛي ػ١ٍٙج ِٓ ِقشن ٚلٛد عٕجةٟ ػٕذِج صىْٛ ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي دجٌّجةز ِٓ ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ثٌى١ٍز ثٌذثخٍز إٌٝ 15 ث7ٌٝدقذٚد ثٌّقشن ػٕذ فًّ وٍٟ [11] .  ٓصؤع١ش صٛل١ش ثٌقم [1,2] ٠غذخ ثٌضٛل١ش ثٌّذىش ٌٍقمٓ ص٠جدر : فضشر صؤخ١ش ثالشضؼجي، ِغذذج ثسصفجع ل١ّز ثٌعغػ ثأللصٝ، ِّج ٠ض٠ذ ثفضّجي فصٛي فجٌز ثٌطشق، أِج ثٌضٛل١ش ثٌّضؤخش ٌٍقمٓ ف١مًٍ فضشر صؤخ١ش ثالشضؼجي، ِّج ٠ؤدٞ إٌٝ فصٛي ثالفضشثق دؼذ ثٌٕمطز ث١ٌّضز ثٌؼ١ٍج دذسؽجس ػذ٠ذر، ِّج ٠مًٍ ِٓ (2012) 103-97، انصفحح 2، انعذد8يجهح انخىارزيي انهُذسيح، انًجهذ يعٍ جُاٌ تشير 98 ثٌعغػ ثأللصٝ ٌألعطٛثٔز، ٚدجٌضجٌٟ ثٔخفجض ثٌمذسر .ثٌخجسؽز ِٓ ثٌّقشن  ٟٔصؤع١ش ثٌؼذد ثٌغ١ضج [3,8] ٠غذخ ثٔخفجض ثٌؼذد ثٌغ١ضجٟٔ ػٓ : ل١ّضٗ ثٌطذ١ؼ١ز ظؼف فٟ أدثء ػًّ ثٌّقشن ثٌٛلٛد ثٌغٕجةٟ، ٚثْ وجْ صؤع١ش ثٌؼذد ثٌغ١ضجٟٔ ل١ٍال فٟ غذ١ؼز ٚٔٛػ١ز ثالفضشثق ٌّقشوجس ثٌٛلٛد ثٌغٕجةٟ دجٌّمجسٔز ِغ ثٌؼذد .ثألٚوضجٟٔ ٌٍٛلٛد ثٌغجصٞ  صؤع١ش دسؽز فشثسر ثٌخ١ٍػ ثٌذثخً إٌٝ ثٌّقشن [1,3] صغذخ : ص٠جدر دسؽز فشثسر ثٌخ١ٍػ ثٌذثخً ٌالعطٛثٔز ػٕذ ثألفّجي ثٌؼج١ٌز ثٔخفجض ثٌمذسر ثٌخجسؽز ِٓ ثٌّقشن، ٚص٠جدصٙج ػٕذ ثألفّجي ثٌّٕخفعز صغضٛؽخ ثٌؼًّ دجٌؾجٔخ ثٌعؼ١ف (<1Ø) إْ ثٔخفجض دسؽز فشثسر ثٌخ١ٍػ ػٕذ ثألفّجي ، ٠ؤدٞ إٌٝ (1Ø<)ثٌؾضة١ز ٌٍّقشن ثٌؼجًِ دخ١ٍػ غٕٟ صقغ١ٓ ثٌىفجءر ثٌقشثس٠ز ٌٚىٓ ٠ؤعش ػٍٝ ِمذثس ثألعضٙالن ثٌٕٛػٟ ٌٍٛلٛد، د١ّٕج صٕخفط ثٌىفجءر فٟ فجٌز خ١ٍػ ظؼ١ف ٌؼذَ فصٛي ثالفضشثق ثٌضجَ، ٚخشٚػ و١ّز ِٓ ثٌٛلٛد ِغ .غجص ثٌؼجدَ  َصؤع١ش ٔٛع ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ ثٌّغضخذ [1,9] ٠ؼضّذ صؤع١ش ٔٛع : ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ ثٌّغضخذَ فٟ ِقشوجس ٚلٛد عٕجةٟ دشىً أعجعٟ ػٍٝ فذٚد ثشضؼجٌٗ ِٚمجِٚضٗ ٌٍطشق، ٚصخضٍف ٘جصجْ .ثٌخجص١ضجْ دجخضالف ِىٛٔجس ثٌغجص صؼطٟ وً أٔٛثع ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ لذسر ػج١ٌز ػٕذ ثٌؼًّ فٟ ِٓ ثٌخ١ٍػ، ثوغش ِٓ ػٍّٙج فٟ ثٌؾجٔخ (1Ø<)ثٌؾجٔخ ثٌغٕٟ ، ٚأغٍذٙج ٌٙج ِمجِٚز ػج١ٌز ٌٍطشق، ٚصؼضّذ (1Ø<)ثٌعؼ١ف ثٌٕغذز ثٌّىجفتز ثٌذثخٍز إٌٝ ِقشن ثٌٛلٛد ثٌغٕجةٟ دذسؽز سة١غ١ز ػٍٝ و١ّز ٚلٛد ثٌذ٠ضي ثٌالصِز إلشؼجي ثٌخ١ٍػ فٟ غشفز ثالفضشثق، ٌزث ٠ّىٓ ثٌقصٛي ػٍٝ لذسر ػج١ٌز ِٓ ثٌّقشن ػٕذ ثٌؼًّ دخ١ٍػ ظؼ١ف، ألٔٗ ٠ّضجص دفضشر صؤخ١ش غ٠ٍٛز ٔغذ١ج، ٚدّؼذي ثفضشثق دطٟء، ٠ؤدٞ إٌٝ ثلضشثح ِٛظغ ثٌعغػ ثأللصٝ ٌألعطٛثٔز ِٓ ثٌٕمطز ث١ٌّضٗ ثٌؼ١ٍج، ِّج ٠ض٠ذ ِٓ وفجءر ثالفضشثق، أِج ثٌؼًّ دجٌؾجٔخ ثٌغٕٟ ِٓ ثٌخ١ٍػ، فغٛف ٠قذط ثفضشثق عش٠غ ِٚفجؽب، ٠صجفذٗ ثسصفجع فجد فٟ ظغػ ثالعطٛثٔز ثأللصٝ ِغذذج فجٌز ثٌطشق [10] . صٙذف ثٌذسثعز ٌضٛظ١ـ صؤع١ش ٔغخ غجلز ٚلٛد ثٌذ٠ضي ثٌذثخٍز ثٌٝ ثٌّقشن ِمجسٔز دجٌطجلز ثٌى١ٍز ػٍٝ أدثء ِقشن أفجدٞ . دجالٔعغجغثألعطٛثٔز ٠ؼًّ األجهسج انًستخذيح .2 صّش ثٌضؾجسح دجعضخذثَ ِقشن أفضشثق دثخٍٟ ٠ؼًّ -1 دجالٔعغجغ أفجدٞ ثالعطٛثٔز سدجػٟ ثالشٛثغ رٚ ٔغخ ,Prodit, GR0306/000/037A)ثٔعغجغ ِضغ١شر، ٔٛع Italy) ُِٛثصفجس ثٌّقشن ثٌّغضخذَ ٠ٚ1ٛظـ ؽذٚي سل . فٟ ثٌؼًّ ٠مجط ثٌٙٛثء ثٌّؾٙض ثٌٝ ثٌّقشن دٛثعطز ِم١جط فٛ٘ز، -2 ثٔذٛح عقخ ثٌٙٛثء، غشفز : ٠ٚضىْٛ ٔظجَ صؾ١ٙض ثٌٙٛثء ِٓ . صخ١ّذ، ِٚقٛي ثٌمذسر ٌٍعغػ ثٌضفجظٍٟ ٠غضخذَ ثٌذ٠ٕج١ِِٛضش ث١ٌٙذس١ٌٚىٟ ٌم١جط ػضَ ثٌّقشن -3 . ثٌخجسػ صمجط دسؽز فشثسر ثٌغجص ثٌؼجدَ دجعضخذثَ ِضدٚؽجس فشثس٠ز -4 . مثبتة عند بداية أنبوب العادمK (Ni-Cr)/(Ni-AL)ٔٛع :ٔظجَ صؾ١ٙض ثٌّقشن دجٌغجص ثٌٕفطٟ ثٌّغجي -5 صضىْٛ ثٌّٕظِٛز ثٌّغضخذِز فٟ ثٌذقظ ٌضؾ١ٙض ثٌّقشن دجٌغجص خضثْ ثٌٛلٛد، ِششـ ثٌٛلٛد، : ثٌٕفطٟ ثٌّغجي ِٓ ثألؽضثء ثٌضج١ٌز ِغٕجغ١غٟ، ِذخش ثٌغجص ثٌٕفطٟ ثٌّغجي، ِم١جط صذفك ٚصّجَ وٙش ِم١جط فٛ٘ز ِصُّ فغخ ثٌّٛثصفجس ثٌذش٠طج١ٔز، ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ ، صٕذٚق ثٌضخ١ّذ، ِغزٞ (m=0.05353)ٚٔغذز ثٌّغجفز ٌٗ ٚلذ صُ ثعضخذثَ ثٌغجص ثٌٕفطٟ ثٌّغجي ثٌّٕضؼ . ِٚجٔؼز ثٌٍٙخثٌغجص إ٠غجْ، % 1: ثٌؼشثق، ٚثٌّىْٛ ِٓ– ِٓ ششوز غجص ثٌضجؽٟ . د١ٛصجْ. ْ% 32.65أ٠ضٚد١ٛصجْ،% 18.17دشٚدجْ، % 48.18 صضىْٛ ثٌّٕظِٛز : ٔظجَ صؾ١ٙض ثٌّقشن دٛلٛد ثٌذ٠ضي -6 ثٌّغضخذِز فٟ ثٌذقظ ِٓ خضثْ ٚلٛد د٠ضي، ِم١جط فؾُ ٚلذ ثعضخذَ فٟ ٘زث ثٌذقظ . ثٌٛلٛد، ِششـ ثٌٛلٛد ٚثٌصّجَ ثٌؼشثق، ٚدشلُ - دغذثد-ٚلٛد د٠ضي ِٕضؼ ِٓ ِصفٝ ثٌذٚسر . 47.8ع١ضجٟٔ ِخطػ ٌٍؾٙجص ثٌّغضخذَ فٟ ثٌضؾجسح ِغ وجًِ ٠1ذ١ٓ ثٌشىً . ٍِقمجصٗ . يخطظ نألجهسج انًستخذيح في انتجارب-1-شكم ثعضخذِش ثٌّؼجدالس ثٌضج١ٌز ٌقغجح ِضغ١شثس ثٌّقشن ثٌّّٙز :ٚوّج ٠ٍٟ ثٌمذسر ثٌّىذق١ز .1 𝑏𝑝 = 𝑊𝑏 × 𝑁/348.067 .ثٌقًّ ثٌّغٍػ دج١ٌٕٛصٓ- Wb: ف١ظ N - عج١ٔز/ عشػز ثٌّقشن دٚسر. ثٌٕغذز ثٌّىجفتز .2 Ø= (A/F)stoichiometric/ (A/F)actual ثالعضٙالن ثٌٕٛػٟ ثٌّىذقٟ ٌٍٛلٛد .3 𝑏𝑠𝑓𝑐 = 𝑚𝑓 ° × 3600/𝑏𝑝 m: ف١ظ o f – ثٌغجص ثٌٕفطٟ ثٌّغجي )ِؼذي ثعضٙالن ثٌٛلٛد + .(ثٌذ٠ضي ثٌىفجءر ثٌقؾ١ّز .4 𝜂𝑣𝑜𝑙 = 𝑚𝑎 𝑎𝑐𝑡 /(𝑚𝑎 )𝑡𝑕𝑒𝑜 . × 100 . وضٍز ثٌٙٛثء ثٌّضذفمز دثخً ثٌّقشن ػ١ٍّج- .act(ma): ف١ظ (ma)Theo. -وضٍز ثٌٙٛثء ثٌّضذفمز دثخً ثٌّقشن ٔظش٠ج . (2012) 103-97، انصفحح 2، انعذد8يجهح انخىارزيي انهُذسيح، انًجهذ يعٍ جُاٌ تشير 99 ٔغذز ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ٌٛلٛد ثٌذ٠ضي ثٌٝ ثٌطجلز ثٌى١ٍز ٌخ١ٍػ .5 :ثٌٛلٛد ثٌذثخً ٌٍّقشن 𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 𝑓𝑢𝑒𝑙 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑦 𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜 = 𝑚𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 ° × 𝐿𝐻𝑉𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 𝑚𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 ° × 𝐿𝐻𝑉𝑑𝑖𝑒𝑠𝑒𝑙 + 𝑚𝐿𝑃𝐺 ° × 𝐿𝐻𝑉𝐿𝑃𝐺 :خطٛثس إؽشثء ثٌضؾجسح صّش ثٌضؾجسح دؼذ صشغ١ً ثٌّقشن ٌفضشر ِٓ ثٌضِٓ ٚٚصٌٛٗ ° 60 ٚٚصٛي دسؽز فشثسر ص٠ش ثٌّقشن ٌذسؽز ثالعضمشثسٌقجٌز ِت٠ٛز، ° 5° ± 70، ٚدسؽز فشثسر ِجء ثٌضذش٠ذ ٌذسؽز °5± ِت٠ٛز : دؼذ رٌه صُ صغ١١ش ثٌؼٛثًِ ثٌّزوٛسر ٚوّج ٠ٍٟ ثػضذشس ثٌقجٌز ثألعجع١ز )ٔٛع ثٌٛلٛد ِٓ ٚلٛد د٠ضي ٔمٟ .1 ، ثٌٝ ٚلٛد عٕجةٟ (دجعضخذثَ ثٌذ٠ضي دّفشدٖ ألغشثض ثٌّمجسٔز .ِىْٛ ِٓ د٠ضي ٚغجص ٔفطٟ ِغجي .صغ١١ش فًّ ثٌّقشن ِٓ دال فًّ ٌٚغج٠ز ثٌقًّ ثٌىٍٟ .2 لذً ثٌٕمطز ° 45 ٌٚغج٠ز 20صغ١١شصٛل١ش فمٓ ٚلٛد ثٌذ٠ضي ِٓ .3 °.5ث١ٌّضٗ ثٌؼ١ٍج ٚدخطٛثس وً ِٕٙج ػذجسر ػٓ انًُاقشح .3 ثٌؼاللز د١ٓ ثالعضٙالن ثٌٕٛػٟ ثٌّىذقٟ ٌٍٛلٛد ٠2ٛظـ شىً ٚٔغذز ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ٌٛلٛد ثٌذ٠ضي إٌٝ ثٌطجلز ثٌى١ٍز ثٌذثخٍز . ٌٍّقشن ػٕذ ػًّ ثٌّقشن دؤفّجي ِقذدر 208)٠قذط ثوذش ثعضٙالن ٔٛػٟ ٌٍٛلٛد ٌألفّجي ثٌّٕخفعز kpa) ػٕذ ثلً ٔغذز ٌٛلٛد د٠ضي، ٔض١ؾز ظؼف لٛر ثٌخ١ٍػ ٚثٔخفجض وفجءر ثالفضشثق، ِٚغ ثسصفجع ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي ٠ذذأ ثالعضٙالن ثٌٕٛػٟ ٌٍٛلٛد دجالٔخفجض، ألْ ص٠جدر و١ّز ٚلٛد ثٌذ٠ضي صؤدٞ إٌٝ ثسصفجع ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ثٌّٕضمٍز ِٕٙج إٌٝ ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ، ٚدجٌضجٌٟ ثٔخفجض و١ّز ثٌٛلٛد غ١ش ثٌّقضشق ثٌزٞ ٠خشػ . ِغ ثٌغجص ثٌؼجدَ انعالقح تيٍ االستهالك انُىعي نهىقىد وَسثح انطاقح انحراريح -2-شكم نىقىد انذيسل إنى انطاقح انكهيح انذاخهح نهًحرك عُذ عًم انًحرك .تأحًال يتغيرج ٠ٚؼٛد ثالعضٙالن ثٌٕٛػٟ ٌٍٛلٛد ٌالصد٠جد ِشر أخشٜ ػٕذ ػًّ ثٌّقشن فمػ دٛلٛد ثٌذ٠ضي، ٚرٌه ألْ ِقشوجس ثٌذ٠ضي صّضجص ػِّٛج دجسصفجع ثالعضٙالن ثٌٕٛػٟ ٌٍٛلٛد ػٕذ ثألفّجي ثٌّٕخفعز، ٔض١ؾز الٔخفجض ثٌٕغذز ثٌّىجفتز ٚػذَ ثفضشثق ٚلٛد ثٌذ٠ضي . دصٛسر صجِز فؤْ أػٍٝ ثعضٙالن ((kpa 521-315ػٕذ ثألفّجي ثٌّضٛعطز ٔٛػٟ ٌٍٛلٛد ٠قذط أ٠عج ػٕذ ثلً ٔغذز ٌٛلٛد ثٌذ٠ضي، ٠ٚغضّش دجالٔخفجض ِغ ثسصفجع ٘زر ثٌٕغذز إٌٝ أْ ٠صً إٌٝ ثلً ل١ّز ٌٗ ػٕذ ػًّ ثٌّقشن فمػ دٛلٛد ثٌذ٠ضي، ٚرٌه ألْ ص٠جدر ثٌقًّ ٚثٔخفجض صشو١ض ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ فٟ ثٌخ١ٍػ ٠ؤدٞ إٌٝ ص٠جدر و١ّز ثٌٙٛثء ثٌذثخً ٌٍّقشن ٚصقغٓ ثٌىفجءر ثٌقؾ١ّز ٌٍّقشن، ِٚٓ عُ . ص٠جدر وفجءر ثالفضشثق ، فؤْ ثلً ثعضٙالن ٔٛػٟ (kpa 652)أِج ػٕذ ثألفّجي ثٌؼج١ٌز ٌٍٛلٛد ٠قذط ػٕذ ثلً ٔغذز ٌٛلٛد ثٌذ٠ضي، دغذخ ص٠جدر فشثسر غشفز ثألفضشثق ٚثٔخفجض و١ّز ثٌٛلٛد غ١ش ثٌّقضشق، ٠ٚىْٛ أػٍٝ ل١ّٗ ٌألعضٙالن ثٌٕٛػٟ ثٌّىذقٟ ٌٍٛلٛد ػٕذ ػًّ ثٌّقشن دٛلٛد ثٌذ٠ضي دّفشدٖ، ٚرٌه ٌؼذَ صٛفش فضشر ص١ِٕز وجف١ز ٌقشق ثٌٛلٛد دصٛسر صجِز، ِّج ٠ؤدٞ إٌٝ خشٚػ و١ّز ِٕٗ ِغ ثٌغجص . ثٌؼجدَ، ثألِش ثٌزٞ ٠ؤدٞ إٌٝ ص٠جدر ثالعضٙالن ثٌٕٛػٟ ٌٍٛلٛد ثٌؼاللز د١ٓ ثٌىفجءر ثٌقشثس٠ز ثٌّىذق١ز ِٚؼذي ٠3ٛظـ ثٌشىً غجلز ثٌذ٠ضي ثٌذثخٍز ٌٍّقشن ألفّجي ِقذدر، إر صذذأ وً ثٌّٕق١ٕجس ِٓ ٔمطز فصٛي إخفجق ثالشضؼجي ٔض١ؾز ٌؼذَ صٛفش ٚلٛد ثٌذ٠ضي . دى١ّجس وجف١ز ٌقصٛي ػ١ٍّز ثالفضشثق دصٛسر ِغضمشر ٠ؤدٞ ػًّ ثٌّقشن دؤفّجي ؽضة١ز ِغ صم١ًٍ ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي ٚعذٛس ثٌقًّ إٌٝ ثٔخفجض ثٌىفجءر ثٌقشثس٠ز ثٌّىذق١ز ٌٍّقشن، ٠ٚذشص ثٌضؤع١ش ثوغش ٚظٛفج ػٕذ ثألفّجي ثٌّٕخفعز، إر أْ ص٠جدر % 100 إٌٝ 11.1ِٚٓ % 100 إٌٝ 15.7ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي ِٓ 17دجس، صؤدٞ إٌٝ ص٠جدر ثٌىفجءر دٕغذز ( 5.33 ٚ 3.08)ألفّجي . ػٍٝ ثٌضٛثٌٟ% 10ٚ انعالقح تيٍ انكفاءج انحراريح انًكثحيح وَسثح انطاقح -3-شكم .انحراريح نىقىد انذيسل إنى انطاقح انكهيح انذاخهح إنى انًحرك أِج ػٕذ ػًّ ثٌّقشن دقًّ لش٠خ ِٓ ثٌقًّ أللصٝ دقذٚد دجس، فمذ ٌٛفع صغجٚٞ ل١ُ ثٌىفجءر ثٌقشثس٠ز ٌّقشن ٚلٛد 7.52 عٕجةٟ ٌقجٌز ثٌؼًّ دٛلٛد د٠ضي فمػ، ٚرٌه الْ ِقشن عٕجةٟ ثٌٛلٛد ٠ّىٓ أْ ٠قشق و١ّز ثوذش ِٓ ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ ثٌزٞ ٠ّأل غشفز ثالفضشثق، ٔض١ؾز ٌضى٠ٛٓ ثٌؼذ٠ذ ِٓ ؽذٙجس ثٌٍٙخ ثٌّٕضششر دثخً غشفز ثالفضشثق ٚثٌقصٛي ػٍٝ ثفضشثق دصٛسر وفٛءر، ٚدجٌضجٌٟ ص٠جدر ثٌمذسر ثٌٕجصؾز ِٓ ثٌّقشن، أِج ػٕذِج ٠ىْٛ ثٌٛلٛد عجةال فجْ لطشثس ثٌذ٠ضي ال ٠ّىٓ أْ صشغً ف١ض غشفز ثالفضشثق دؤوٍّٙج، 200 300 400 500 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 S p e c if ic f u e l c o n su m p ti o n (g /k W .h r ) diesel fuel energy rate (%) N=1000 rpm, IT=26BTDC, CR=16.21:1 bmep=652kpa bmep=521kpa bmep=433kpa bmep=315kpa bmep=208kpa 10 15 20 25 30 0 20 40 60 80 100 B r a k e t h e r m a l e ff ic ie n c y diesel fuel energy rate N=1000rpm, IT=26BTDC, CR=16.21:1 bmep=652 kpa bmep=5621 kpa bmep=433 kpa bmep=315 kpa bmep=208 kpa (2012) 103-97، انصفحح 2، انعذد8يجهح انخىارزيي انهُذسيح، انًجهذ يعٍ جُاٌ تشير 100 ٠ٕٚضؼ ػٓ رٌه خشٚػ و١ّز ِٓ ثٌٛلٛد غ١ش ثٌّقضشق ِغ ثٌغجص . ثٌؼجدَ ٔالفع ِٓ ثٌّٕق١ٕجس أْ ص٠جدر ثٌقًّ صؤدٞ إٌٝ ص٠جدر ثٌىفجءر ثٌقشثس٠ز ثٌّىذق١ز ٌٕفظ ثٌىضٍز، ٚرٌه الْ ص٠جدر ثٌقًّ صؤدٞ إٌٝ . صقغ١ٓ وفجءر ثالفضشثق انعالقح تيٍ انكفاءج انحراريح انًكثحيح ويتىسظ انضغظ انفعال -4-شكم عُذ عًم انًحرك تىقىد ديسل فقظ، وتأقم َسثح يٍ انطاقح انحراريح .نىقىد ديسل إنى انطاقح انكهيح انذاخهح نهًحرك ثٌؼاللز د١ٓ ثٌىفجءر ثٌقشثس٠ز ثٌّىذق١ز ٠4ٛظـ شىً ِٚضٛعػ ثٌعغػ ثٌفؼجي ػٕذ ػًّ ثٌّقشن دٛلٛد د٠ضي ، ٚدؤلً ٔغذز ِٓ ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ٌٛلٛد د٠ضي إٌٝ %(100) . ثٌطجلز ثٌى١ٍز ثٌذثخٍز ٌٍّقشن صضشثٚؿ ثلً ٔغذز ِٓ ٚلٛد ثٌذ٠ضي ثٌالصِز ٌؼًّ ثٌّقشن عٕجةٟ ثٌٛلٛد دصٛسر ِغضمشر ٚدغذٛس وً ِٓ ثٌغشػز ٚصٛل١ش إٌٝ 18.2ثٌقمٓ ٚٔغذز ثالٔعغجغ ٚألفّجي ِخضٍفز دقذٚد ِٓ أِج ػٕذ . ِٓ ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ثٌذثخٍز إٌٝ ثٌّقشن% 19.3 ثألفّجي ثٌمصٜٛ ٚثٌمش٠ذز ِٕٙج ف١ٍضمٟ ثٌّٕق١ٕجْ ػٕذ ٔمطز ِؼ١ٕز، ِّج ٠ؼٕٟ أْ أظجفز و١ّجس أوذش ِٓ ٚلٛد ثٌذ٠ضي غ١ش ِذشسر ٚال صغذخ ص٠جدر صزوش فٟ ل١ُ ثٌىفجءر ثٌقشثس٠ز ثٌّىذق١ز ٌٍّقشن، وّج . ٠ذ١ٓ ثٌشىً انعالقح تيٍ انطاقح انحراريح انتي يستههكها انًحرك وَسثح -5-شكم .انطاقح انحراريح نىقىد انذيسل إنى انطاقح انكهيح ، ٚثٌزٞ 5أِج ػٕذ ػًّ ثٌّقشن دذْٚ فًّ، وّج ٠ٛظـ شىً ٠ذ١ٓ ثٌؼاللز د١ٓ ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ثٌضٟ ٠غضٍٙىٙج ثٌّقشن ٚٔغذز ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ٌٛلٛد ثٌذ٠ضي إٌٝ ثٌطجلز ثٌى١ٍز، فجْ ثٔخفجض و١ّز ثٌٛلٛد غ١ش ثٌّقضشق ٚثسصفجع ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ثٌضٟ ٠غضٍٙىٙج ثٌّقشن صغذخ ص٠جدر وفجءر ثالفضشثق فٟ ثٌٕغخ ثٌؼج١ٌز ٌٛلٛد أِج ثٔخفجض ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي فضؤدٞ إٌٝ ػذَ ثفضشثق . ثٌذ٠ضي ثٌٛلٛد دصٛسر صجِز، ِّج ٠غضذػٟ ص٠جدر و١ّز ثٌٛلٛد ثٌضٟ ٠قضجؽٙج .ثٌّقشن ٌٍقفجظ ػٍٝ ثٌغشػز ثٌّطٍٛدز ، ثٌؼاللز د١ٓ ل١ُ ثٌعغػ ثٌّغؾٍز ٌٕغخ ِخضٍفز ٠6ذ١ٓ شىً ِٓ ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ٌٛلٛد ثٌذ٠ضي إٌٝ ثٌطجلز ثٌى١ٍز ثٌذثخٍز ٌٍّقشن، ٠ٚالفع ثٔخفجض ثٌم١ّز ثٌمصٜٛ ٌٍعغػ ػٕذ ثألفّجي ثٌؾضة١ز فٟ فجٌز ػًّ ثٌّقشن دٕغخ ِٕخفعز ِٓ ٚلٛد ثٌذ٠ضي، إْ ل١ّز ثٌعغػ ثأللصٝ ٌألعطٛثٔز ِٕخفعز، ٚصضدثد ِغ ص٠جدر .ٔغذز ثٌٛلٛد ثٌذ٠ضي إٌٝ أْ صصً إٌٝ أػٍٝ ل١ّز ٌٙج ٚػٕذ ثألفّجي ثٌّضٛعطز فؤْ ثٔخفجض و١ّز ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ فٟ ثٌخ١ٍػ صغذخ ص٠جدر و١ّز ثٌٙٛثء ثٌذثخً ٌألعطٛثٔز، ٚأْ ثسصفجع ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي صؤدٞ إٌٝ ص٠جدر و١ّز ثٌقشثسر ثٌّضقشسر ِٕٗ . ٚثٌّٕضمٍز إٌٝ ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ ِّج ٠ض٠ذ ِٓ وفجءر ثالفضشثق أِج ػٕذ فًّ لش٠خ ِٓ ثٌقًّ ثأللصٝ فؤْ أػٍٝ ل١ّز ٌٍعغػ دثخً ثالعطٛثٔز صقذط ػٕذ ػًّ ثٌّقشن دؤلً ٔغذز ِٓ ٚلٛد ثٌذ٠ضي، ٚصذذأ ثٌم١ّز دجالٔخفجض ثٌضذس٠ؾٟ ِغ ص٠جدر ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي، ٔض١ؾز ٔمصجْ فضشر صؤخ١ش ثالشضؼجي، ٚػذَ صٛفش فضشر ص١ِٕز وجف١ز ٌضقع١ش أوذش و١ّز ِٓ ثٌٛلٛد ثٌؾج٘ض ٌالشضؼجي، ٚثْ غذ١ؼز ثٌخٍػ فٟ ثٌٕغخ ثٌؼج١ٌز ٌٍٛلٛد ثٌغجصٞ فٟ ِقشن ٚلٛد عٕجةٟ ػٕذ ثألفّجي ثٌؼج١ٌز ثفعً دىغ١ش ِٓ غذ١ؼز ثٌخٍػ فٟ ِقشن ٠ؼًّ دجٌذ٠ضي فمػ، ِّج ٠ؤدٞ إٌٝ صمذَ ٚثٔضشجس ثٌٍٙخ، ٚفصٛي ثالفضشثق دصٛسر عش٠ؼز ٚوفٛءر، إرث ثٔخفعش ثٌم١ّز ثٌمصٜٛ . ٌٍعغػ ػٕذ ػًّ ثٌّقشن فمػ دٛلٛد ثٌذ٠ضي قيى انضغظ انًسجهح نًجًىعح انتجارب نُسة يختهفح يٍ -6- شكم .انطاقح انحراريح نىقىد انذيسل إنى انطاقح انكهيح انذاخهح نهًحرك إْ فضشر صؤخ١ش ثالشضؼجي ثٌّمجعز دذالٌز دسؽجس ػّٛد ثٌّشفك ِٓ ِٕقٕٝ ثٌعغػ ِغ دسؽجس ػّٛد ثٌّشفك، صّغً ثٌفضشر ثٌّقصٛسر ِٓ دذث٠ز فمٓ ثٌٛلٛد إٌٝ ثٌذسؽز ثٌضٟ ٠ٕفصً ف١ٙج ِٕقٕٝ ثٌعغػ ػٕذ فصٛي ثالفضشثق ػٓ ِٕقٕٝ ثٌعغػ ٌٍٙٛثء . فٟ فجٌز صذ٠ٚش ثٌّقشن دغذٛس ثٌغشػز ، ثٌؼاللز د١ٓ ثٌذسؽز ثٌضٟ ٠ضُ دٙج دذء ثالشضؼجي ٠7ٛظـ شىً دسؽز لذً ثٌٕمطز ث١ٌّضز ثٌؼ١ٍج، ٌٕغخ 26دغذٛس صٛل١ش ثٌقمٓ ػٕذ 0 5 10 15 20 25 30 35 0 200 400 600 800 1000 B r a k e T h e r m a l E ff ic ie n c y Brake mean effictive pressure N=1000rpm, IT=26 BTDC, CR=16.21:1 100% diesel fuel min. percentage of diesel fuel 10 12 14 16 18 0 20 40 60 80 100 E n e r g y i n si d e e n g in e ( k W ) diesel fuel energy rate N=1000 rpm, IT=26BTDC, CR=16.21:1 300 400 500 600 700 800 0 20 40 60 80 100 C y li n d e r m a x . p r e ss u r e diesel fuel energy rate N=1000 rpm, IT=26 BTDC, CR=16.21 bmep=652 kpa bmep=521 kpa bmep=433 kpa bmep=315 kpa bmep=208 kpa bmep=0 kpa (2012) 103-97، انصفحح 2، انعذد8يجهح انخىارزيي انهُذسيح، انًجهذ يعٍ جُاٌ تشير 101 ِخضٍفز ِٓ ثٌطجلز ثٌقشثس٠ز ٌٛلٛد ثٌذ٠ضي إٌٝ ثٌطجلز ثٌى١ٍز ثٌذثخٍز إر ٌٛفع ص٠جدر فضشر ثٌضؤخ١ش ػٕذ ثٌٕغخ . ٌٍّقشن ٚدؤفّجي ِخضٍفز ثٌؼج١ٌز ٌٍٛلٛد ثٌغجصٞ، ٚال صٍذظ أْ صٕخفط ِغ ٔمصجْ ٘زر ٚرٌه الْ ص٠جدر ٔغذز ثٌٛلٛد ثٌغجصٞ فٟ ثٌخ١ٍػ صؤدٞ إٌٝ ثٌٕغذز، ثٔخفجض و١ّز ثٌٙٛثء ثٌذثخً ٌٍّقشن ٔض١ؾز ثٌقؾُ ثٌزٞ ٠شغٍٗ دذال ِٓ ثٌٙٛثء، وّج صغذخ ص٠جدر غٛي فضشر ثٌضؤخ١ش ثٌى١ّ١جة١ز ٌٍخ١ٍػ . ٔض١ؾز ػذَ صٛفش ثألوغؾ١ٓ دى١ّجس وذ١شر انعالقح تيٍ تأخر األشعال وَسة انطاقح انحراريح نىقىد انذيسل -7-شكم .إنى انطاقح انكهيح انذاخهح نهًحرك ألحًال يختهفح صضؤعش فضشر صؤخ١ش ثالشضؼجي دجٌعغػ ٚدسؽز فشثسر ثٌخ١ٍػ أعٕجء شٛغ ثالٔعغجغ، إر صمً ٘زر ثٌفضشر دض٠جدر دسؽز ثٌقشثسر ٚثٌعغػ ٌٍخ١ٍػ، ٚدّج أْ ص٠جدر ثٌقًّ صغذخ ص٠جدر دسؽز فشثسر ِىٛٔجس . ثالعطٛثٔز، ٌزث صمً ٘زر ثٌفضشر االستُتاجاخ .4 صؤدٞ ص٠جدر ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي فٟ ثألفّجي ثٌّٕخفعز إٌٝ .1 ثٔخفجض ثالعضٙالن ثٌٕٛػٟ ٌٍٛلٛد، إٌٝ أْ صصً ثلً ل١ّز ٌٗ ِٓ ٚلٛد ثٌذ٠ضي، دؼذ رٌه % 60 ٌغج٠ز 40ػٕذ ٔغخ دقذٚد . ٠ؼٛد ٌالسصفجع ِشر أخشٜ ٠قصً أػٍٝ ثعضٙالن ٔٛػٟ ٌٍٛلٛد فٟ ثألفّجي ثٌّضٛعطز .2 ٚػٕذ فًّ لش٠خ ِٓ ثٌقًّ . ػٕذ ثلً ٔغذز ِٓ ٚلٛد ثٌذ٠ضي ثٌىٍٟ ٠قذط ثلً ثعضٙالن ٔٛػٟ ٌٍٛلٛد ػٕذ ثلً ٔغذز ِٓ .ٚلٛد ثٌذ٠ضي صغذخ ص٠جدر ٔغذز ٚلٛد ثٌذ٠ضي فٟ ثألفّجي ثٌّٕخفعز إٌٝ .3 ثسصفجع ثٌىفجءر ثٌقشثس٠ز ثٌّىذق١ز صذس٠ؾ١ج، ٚدصٛسر أٚظـ إْ . ِّج ٘ٛ ػ١ٍٗ ثٌقجي ػٕذ ػًّ ثٌّقشن دؤفّجي ِضٛعطز ثٌىفجءر ثٌقشثس٠ز ثٌّىذق١ز ٌّقشن ٚلٛد عٕجةٟ فٟ ثألفّجي .ثٌؼج١ٌز ثوذش ِٓ ل١ّٙج ػٕذ ثٌؼًّ دجألفّجي ثٌؾضة١ز ػٕذ ػًّ ثٌّقشن دقًّ لش٠خ ِٓ ثٌقًّ ثٌىٍٟ فؤْ ثٌىفجءر .4 ثٌقشثس٠ز ثٌّىذق١ز ٌٍّقشن ثٌغٕجةٟ صىْٛ ِغج٠ٚز صمش٠ذج ٌم١ّضٙج .ػٕذ ثٌؼًّ دٛلٛد د٠ضي فمػ إْ أػٍٝ ل١ّز ٌٍعغػ ثأللصٝ ٌألعطٛثٔز فٟ ثألفّجي .5 ثٌّٕخفعز ٠قذط ػٕذ ػًّ ثٌّقشن دٛلٛد د٠ضي فمػ، ف١ّج صىْٛ أػٍٝ ل١ّز ٌٗ ػٕذ ػًّ ثٌّقشن دؤفّجي ِضٛعطز ػٕذ ِٓ ٚلٛد ثٌذ٠ضي، أِج ػٕذ % 60 ث40ٌٝٔغخ ِقصٛسر د١ٓ فًّ لش٠خ ِٓ ثٌقًّ ثٌىٍٟ فجْ أػٍٝ ل١ّز ٌٍعغػ ثأللصٝ .دثخً ثالعطٛثٔز ٠قذط ػٕذ ثلً ٔغذز ٚلٛد د٠ضي ،1جذول .يىاصفاخ انًحرك انًستخذو في انثحث Technical characteristics PRODIT s.a.s. - Manufacture OTTO or DIESEL, four strokes -Cycle 1 vertical -Number of cylinder 90 mm -Diameter 85 mm -Stroke 541 cm 3 -Swept volume 4÷17.5 -Compression ratio 4 kWat 2800 rpm -Max. power 28Nm at 1600rpm -Max torque -water cooled 500÷3600 rpm (Otto cycle) -No load speed rang 1200÷3600 rpm (Otto cycle) -Load speed range 54⁰ before T.D.C. -Intake start 22⁰ after T.D.C. -Intake end 22⁰ before T.D.C. -Exhaust start 54⁰ after T.D.C. -Exhaust end 10⁰ (spark ignition) -Fixed spark advance 8 10 12 14 16 18 20 22 0 20 40 60 80 d e la y t im e diesel fuel energy rate N=1000 rpm, IT=26 BTDC, CR=16.21 bmep=652 kpa bmep=521 kpa bmep=433 kpa bmep=315 kpa bmep=208 kpa bmep=0 kpa (2012) 103-97، انصفحح 2، انعذد8يجهح انخىارزيي انهُذسيح، انًجهذ يعٍ جُاٌ تشير 102 قائًح انريىز انًستخذيح ATDC دؼذ ثٌٕمطز ث١ٌّضز ثٌؼ١ٍج BTDC لذً ثٌٕمطز ث١ٌّضز ثٌؼ١ٍج ºCA دسؽجس ِٓ ػّٛد ثٌّشفك CR ٔغذز ثألٔعغجغ FAR ٔغذز ثٌٛلٛد ثٌٝ ثٌٙٛثء OIT ًصٛل١ش ثٌقمٓ ثألِغ bmep ِضٛعػ ثٌعغػ ثٌّىذقٟ ثٌفؼجي bp ثٌمذسر ثٌّىذق١ز Bsfc ٟأعضٙالن ثٌٛلٛد ثٌٕٛػٟ ثٌّىذق انًصادر .6 [1] Salariya, K S, Sethi, V, Exhaust analysis and performance of a single cylinder diesel engine run on dual fuels, IE (I) Journal, vol.85, 2004. [2] Karim, G.A. and Klat, S.R. and Moore, N.P.W., Knock in dual fuel engine, Proc. Inst. of Mech. Eng., vol. 181, Pt.1, 1996. [3] Karim, G.A., A review of combustion processes in the duel fuel engines, the gas- diesel engine, Prog. Energy Combustion Sci. J., vol. 1, 1989. [4] Annand, W.J.D., Heat transfer in the cylinder s of reciprocating internal combustion engine, Ph.D. thesis, University of Manchester, England, 1992. [5] Yamin, A. A., Servastava, R. M., Performance compression of LPG and gasoline as fuels of Ambassador car engine, IE(I) Journal-MC, vol. 84, 2003. [6] Mockus, S., Sapragonas, J., Stonys, A., Pukalskas, S., Analysis of exhaust gas composition of internal combustion engines using LPG, Journal of environmental engineering and landscape management, vol. 15, N0. 1, 2006 [7] Song, S and Hill, P.G., Duel fueling of a pre- chamber diesel engine with natural gas, SAE paper No.991115, 1999. [8] Benea B C and Soica A O, Researches regarding using LPG on diesel engine, Fascicle of Management and Technological Engineering, vol. VI (XVI), 2007. [9] Karim G A, An Examination of some measures for improving the performance of gas fuelled diesel engine at light load. SAE Transactions, 912366, 1991. [10] Qi D H, Bian Y ZH, Ma ZH Y, Zhang CH H and Liu SH Q, Combustion and exhaust emission characteristics of a compression ignition engine using liquefied petroleum gas- Diesel blended fuel. Energy Conversion and Management, vol. 48, No.2, pp: 500 -509, 2007. [11] Sethi V P and Salariya K S, Exhaust Analysis and Performance of a Single Cylinder Diesel Engine Run on Dual Fuels, IE (I) Journal.MC vol. 85, April, 2004. Maan Janan Basheer Al-Khwarizmi Engineering Journal, Vol.8, No.2, PP 97-103 (2012) 103 Study of Effect of Diesel Fuel Energy Rate in Duel Fuel on Performance of Compression Ignition Engine Maan Janan Basheer Department of Machines and Equipment Engineering /University of Technology Abstract The aim of this work is to study the effect of diesel fuel percentage on the combustion processes in compression ignition engine using dual – fuel (diesel and LPG). The brake thermal efficiency increased with the increase of diesel fuel rate at low loads, and decreased when load increased. To get sufficient operation in engine fueled with dual fuel, it required sufficient flow rate of diesel fuel, if the engine fueled with insufficient diesel fuel erratic operation with miss fire cycles presented. Dual-fuel operation at part load showed higher specific fuel consumption than straight diesl operation. At full loads, brake specific fuel consumption of duel fuel engine approaches that for diesel fuel values.