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ccsj-31	25	1	la tradizione di connotare	PERSON
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ccsj-31	25	3	con segni e colori ha radici profonde	ORG
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ccsj-31	25	8	attraverso le livree colorate delle navi	PERSON
ccsj-31	25	9	da guerra seicentesche	ORG
ccsj-31	25	10	alle composizioni grafiche delle navi commerciali contemporanee e alla moltitudine di colori adottati nei megayacht di oggi	PERSON
ccsj-31	25	11	ambito navale	GPE
ccsj-31	25	12	ricoperto una molteplicità di valori e di funzioni	PERSON
ccsj-31	26	1	di documentazione grafica del progetto navale	PERSON
ccsj-31	26	2	al cinquecento	PERSON
ccsj-31	26	3	nonché la	ORG
ccsj-31	26	4	breve vita	GPE
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ccsj-31	26	6	questo campo	PERSON
ccsj-31	26	7	che	ORG
ccsj-31	26	8	possono essere eterogenee e non rivolte	PERSON
ccsj-31	27	1	tuttavia l’ampia iconografia che nell’arco dei secoli	ORG
ccsj-31	27	2	è rivolta alla	ORG
ccsj-31	27	3	tutte le sue declinazioni	ORG
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ccsj-31	28	1	la possibilità di disporre di documentazioni	PERSON
ccsj-31	28	2	cui il disegno dell’apparato decorativo	FAC
ccsj-31	28	3	rende più	PERSON
ccsj-31	28	4	modalità e	GPE
ccsj-31	28	5	progettuale rivolto	ORG
ccsj-31	28	6	nella composizione	ORG
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ccsj-31	30	1	questo processo si realizza	PERSON
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ccsj-31	31	1	proposto vuole indagare	PERSON
ccsj-31	31	2	quali siano stati gli	ORG
ccsj-31	31	3	di un uso specifico ed	PERSON
ccsj-31	31	4	questo settore e quali siano state le	PERSON
ccsj-31	31	5	relazione anche alle nuove tecniche di pitturazione	ORG
ccsj-31	32	1	nuovi materiali disponibili	PERSON
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ccsj-31	33	2	l’aura	GPE
ccsj-31	33	3	di mistero e di avventura che da sempre	PERSON
ccsj-31	33	4	rotte ignote	GPE
ccsj-31	33	5	e con mezzi ancora non debitamente sicuri	ORG
ccsj-31	33	6	l’esigenza di decorare lo	PERSON
ccsj-31	34	1	segni che venivano utilizzati erano comuni	ORG
ccsj-31	34	2	anche lontane tra loro	ORG
ccsj-31	34	3	di occhi che	PERSON
ccsj-31	34	4	quindi	PERSON
ccsj-31	34	5	eventuali ostacoli o nemici	PERSON
ccsj-31	35	1	la parte deputata	ORG
ccsj-31	35	2	segni	GPE
ccsj-31	35	3	la prua	ORG
ccsj-31	35	4	proprio quella parte dello scafo che	PERSON
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ccsj-31	36	1	proprio questa parte dello scafo	PERSON
ccsj-31	36	2	nelle	GPE
ccsj-31	36	3	la funzione di porta fortuna e simbolo della nave stessa	ORG
ccsj-31	36	4	la	GPE
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ccsj-31	45	2	colore ed identità di flotte e’	PERSON
ccsj-31	45	3	in epoca medievale che	ORG
ccsj-31	45	4	ma anche della possibilità di tracciare rotte complesse	PERSON
ccsj-31	45	5	e alla possibilità di realizzazione dei primi portolani	ORG
ccsj-31	46	1	delle prime carte nautiche	ORG
ccsj-31	46	2	si fanno sempre più	ORG
ccsj-31	47	1	il dominio commerciale nel	PERSON
ccsj-31	47	2	dalla delineazione di potenze belliche che se ne contendono	PERSON
ccsj-31	47	3	il predominio	PERSON
ccsj-31	48	1	oltre che	PERSON
ccsj-31	48	2	flotte che vengono allestite	ORG
ccsj-31	48	3	si rendono riconoscibili sui mari anche	PERSON
ccsj-31	48	4	la colorazione dei propri scafi	ORG
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ccsj-31	50	2	di venezia che connota le	PERSON
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ccsj-31	50	4	con il colore rosso	PERSON
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ccsj-31	51	11	dei mezzi più diffusi e	ORG
ccsj-31	51	12	molti secoli adottato da tutti popoli di naviganti di quest’area che	PERSON
ccsj-31	51	13	di tali mezzi grazie	ORG
ccsj-31	51	14	all’ausilio del colore sullo	PERSON
ccsj-31	51	15	o sui suoi	PERSON
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ccsj-31	66	10	battaglie navali	PERSON
ccsj-31	67	1	necessità di supremazia sul	PERSON
ccsj-31	67	2	di costruire le navi secondo principi che poco	ORG
ccsj-31	67	3	poco si	ORG
ccsj-31	67	4	dalla pratica millenaria dei maestri d’ascia	PERSON
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ccsj-31	67	7	campodonico	ORG
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ccsj-31	68	4	non sono più idonee alle nuove sfide	PERSON
ccsj-31	68	5	più	GPE
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ccsj-31	69	2	stive dei galeoni che si affidano ora	ORG
ccsj-31	70	1	lo sforzo necessario al loro	PERSON
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ccsj-31	70	3	demandato il compito di rappresentare lo splendore e la	PERSON
ccsj-31	70	4	potenza	GPE
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ccsj-31	88	2	scultorei su fondo nero	PERSON
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ccsj-31	89	5	l’architettura del palazzo della borsa	FAC
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ccsj-31	89	7	è rappresentato con una narrazione pittorica	ORG
ccsj-31	89	8	sullo specchio di poppa	ORG
ccsj-31	90	1	quella posizione non	ORG
ccsj-31	90	2	simboli	NORP
ccsj-31	90	3	araldici ma anche vere e proprie rappresentazioni	PERSON
ccsj-31	90	4	al nome della nave	ORG
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ccsj-31	91	2	ferro e acciaio nella carpenteria navale	ORG
ccsj-31	91	3	il nero ed il grigio	PERSON
ccsj-31	91	4	e le tecniche costruttive con la	ORG
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ccsj-31	121	1	7	CARDINAL
ccsj-31	121	2	criteri di maggiore	PERSON
ccsj-31	122	1	imponenti scafi scuri connotano	ORG
ccsj-31	122	2	navi mercantili	ORG
ccsj-31	122	3	navi da guerra e perfino	ORG
ccsj-31	122	4	colorata generalmente di bianco	PERSON
ccsj-31	123	1	delle compagnie armatrici	PERSON
ccsj-31	123	2	quando compaiono	GPE
ccsj-31	123	3	lo fanno sotto forma di sottili	PERSON
ccsj-31	123	4	linee di colore o direttamente nei loghi dipinti sui fumaioli	PERSON
ccsj-31	124	1	dell’abbinamento bianco e nero	PERSON
ccsj-31	124	2	guerra mondiale	GPE
ccsj-31	124	3	introdurranno il colore bianco anche	PERSON
ccsj-31	124	4	lo scafo creando così un	ORG
ccsj-31	124	5	meno austero	PERSON
ccsj-31	125	1	2	CARDINAL
ccsj-31	126	1	6	CARDINAL
ccsj-31	126	2	navi passeggeri e yacht oggi	ORG
ccsj-31	126	3	di identitá oggi sia nei mezzi da diporto sia nelle	ORG
ccsj-31	126	4	la tradizione	GPE
ccsj-31	126	5	simbolo	PERSON
ccsj-31	126	6	dei mezzi navali	PERSON
ccsj-31	127	1	la maestosità dei grandi transatlantici viene riproposta	PERSON
ccsj-31	127	2	dai grandi yacht	PERSON
ccsj-31	127	3	sempre più grandi e sempre più	PERSON
ccsj-31	127	4	e proprie navi	ORG
ccsj-31	127	5	la	GPE
ccsj-31	127	6	del contrasto bianco	PERSON
ccsj-31	127	7	eliseo piccione	PERSON
ccsj-31	127	8	2001	DATE
ccsj-31	128	1	linee dei	ORG
ccsj-31	128	2	forme sempre più complesse che	PERSON
ccsj-31	128	3	devono essere	ORG
ccsj-31	128	4	stuccate	GPE
ccsj-31	128	5	offrire superfici perfettamente	ORG
ccsj-31	128	6	su cui	PERSON
ccsj-31	128	7	colori con differenti gamme di	PERSON
ccsj-31	129	1	e sempre nella scia	ORG
ccsj-31	129	2	della tradizione il	PERSON
ccsj-31	129	3	di unicità	PERSON
ccsj-31	129	4	diventando oggetto di	PERSON
ccsj-31	130	1	di jeff koons sul m	PERSON
ccsj-31	130	2	la pratica del camouflage su tutte le superfici	PERSON
ccsj-31	130	3	non farne percepire le vere forme.	ORG
ccsj-31	131	1	o ancora	PERSON
ccsj-31	132	1	cui lo	GPE
ccsj-31	132	2	è stato interamente trattato	ORG
ccsj-31	133	1	cangiante che permette	ORG
ccsj-31	133	2	la nave sempre di colore diverso	ORG
ccsj-31	134	1	analogamente compagnie armatrici si	PERSON
ccsj-31	134	2	spirito ludico che anima	PERSON
ccsj-31	135	1	propri servizi.	ORG
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ccsj-31	136	3	moto	ORG
ccsj-31	136	4	navi della compagnia moby lines	ORG
ccsj-31	136	5	caratterizzato da immagini tratte dal mondo dei	ORG
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ccsj-31	136	7	scienza del colore color	PERSON
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ccsj-31	152	2	determinazione del colore di un mezzo navale	PERSON
ccsj-31	152	3	che può	ORG
ccsj-31	152	4	un	ORG
ccsj-31	152	5	rivela	PERSON
ccsj-31	152	6	al contrario	PERSON
ccsj-31	152	7	di essere il risultato di un	PERSON
ccsj-31	152	8	cui una molteplicità di	PERSON
ccsj-31	152	9	determinare il risultato finale	PERSON
ccsj-31	154	1	è vero che da un	ORG
ccsj-31	154	2	la scelta di uno specifico colore o di un	ORG
ccsj-31	154	3	decorativo rispondeva	PERSON
ccsj-31	154	4	esigenze funzionali di tipo propiziatorio	PERSON
ccsj-31	154	5	di riconoscibilità o di manifestazione di prestigio	PERSON
ccsj-31	154	6	dall’altra oggi	ORG
ccsj-31	154	7	meno questi bisogni	PERSON
ccsj-31	154	8	si assiste piuttosto	ORG
ccsj-31	154	9	di soluzioni	PERSON
ccsj-31	154	10	cui	PERSON
ccsj-31	154	11	tratti condizionamenti di varia natura	ORG
ccsj-31	154	12	tra cui spesso	PERSON
ccsj-31	154	13	livelli di consapevolezza spicca la evidente volontà di richiami	PERSON
ccsj-31	154	14	al passato anche là	ORG
ccsj-31	154	15	una prima lettura	ORG
ccsj-31	154	16	si è mossi da uno spirito	PERSON
ccsj-31	155	1	e propria può quindi costituire un	ORG
ccsj-31	155	2	di indagine	PERSON
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ccsj-31	155	6	la valutazione del potenziale comunicativo della	PERSON
ccsj-31	155	7	di un	PERSON
ccsj-31	155	8	navale soprattutto alla luce di nuove opportunità tecnologiche sia nel	PERSON
ccsj-31	155	9	dei materiali che delle soluzioni	PERSON
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ccsj-31	157	6	alle galee presenti nel mediterraneo	PERSON
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ccsj-31	158	2	del mondo ei grandi	PERSON
ccsj-31	158	3	affrontata nel	ORG
ccsj-31	158	4	transatlantici di m. eliseo	PERSON
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ccsj-31	162	5	la struttura di	PERSON
ccsj-31	162	6	naturalistica si distacca completamente dalla	PERSON
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ccsj-31	162	8	orizzontali delle navi classiche	ORG
ccsj-31	163	1	una gabbia aperta	PERSON
ccsj-31	163	2	una imbarcazione	ORG
ccsj-31	163	3	colori di mondrian	PERSON
ccsj-31	163	4	vasily klyukin design	ORG
ccsj-31	164	1	imbarcazione super veloce realizzata dal cantiere palmer &johnson	ORG
ccsj-31	164	2	linee squadrate e uso del colore sono elementi di forte caratterizzazione	PERSON
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ccsj-31	206	2	scelte stilistiche nella costruzione di grandi navi da diporto	ORG