id	sid	eid	entity	type
ihis-5094	1	1	microsoft	ORG
ihis-5094	1	2	6	CARDINAL
ihis-5094	1	3	padliansyah	PERSON
ihis-5094	1	4	indonesian	NORP
ihis-5094	2	1	3	CARDINAL
ihis-5094	2	2	1	CARDINAL
ihis-5094	2	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	2	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	2	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	2	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	3	1	74	CARDINAL
ihis-5094	3	2	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	3	3	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	3	4	jakarta	GPE
ihis-5094	3	5	2011-2016	DATE
ihis-5094	3	6	endang susilowati	PERSON
ihis-5094	3	7	k. widodo program	PERSON
ihis-5094	3	8	ilmu sejarah	ORG
ihis-5094	3	9	fakultas	GPE
ihis-5094	4	1	tanjung priok port	ORG
ihis-5094	10	1	eight to three days	DATE
ihis-5094	11	1	tanjung priok port	ORG
ihis-5094	12	1	abstrak kajian ini berargumentasi bahwa kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	12	2	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	12	3	yang lama akibat keterbatasan daya tampung	PERSON
ihis-5094	12	4	peti kemas yang ada	PERSON
ihis-5094	13	1	oleh karena itu	PERSON
ihis-5094	13	2	untuk mengatasi hal tersebut	PERSON
ihis-5094	14	1	tujuan penelitian	ORG
ihis-5094	14	2	adalah melihat perencanaan	PERSON
ihis-5094	14	3	pembangunan	GPE
ihis-5094	14	4	dan pengoperasionalan terminal kalibaru	PERSON
ihis-5094	15	1	kajian	NORP
ihis-5094	15	2	ini menggunakan	PERSON
ihis-5094	15	3	sejarah	GPE
ihis-5094	15	4	yang terdiri dari heuristik	PERSON
ihis-5094	15	5	kritik sumber	PERSON
ihis-5094	15	6	interpretasi dan historiografi	PERSON
ihis-5094	16	1	hasil penelitian ini menunjukkan	PERSON
ihis-5094	16	2	bahwa pembangunan terminal kalibaru	ORG
ihis-5094	16	3	adalah	ORG
ihis-5094	16	4	unggulan kerja	PERSON
ihis-5094	16	5	dan swasta sehingga harus	PERSON
ihis-5094	16	6	yang berskala	PERSON
ihis-5094	17	1	bertujuan untuk meningkatkan	PERSON
ihis-5094	17	2	dan mempercepat pertumbuhan ekonomi	PERSON
ihis-5094	18	1	keberadaan terminal kalibaru	PERSON
ihis-5094	18	2	ini juga menyebabkan arus barang semakin	PERSON
ihis-5094	18	3	dan menurunnya	PERSON
ihis-5094	19	1	bongkar muat	PERSON
ihis-5094	19	2	peti kemas	PERSON
ihis-5094	19	3	pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	20	1	11	CARDINAL
ihis-5094	20	2	4	CARDINAL
ihis-5094	20	3	2019	DATE
ihis-5094	20	4	indonesian	NORP
ihis-5094	21	1	3	CARDINAL
ihis-5094	21	2	1	CARDINAL
ihis-5094	21	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	21	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	21	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	21	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	22	1	75	CARDINAL
ihis-5094	22	2	belakang yang mendasari pembangunan terminal	PERSON
ihis-5094	23	1	adalah pesatnya pertumbuhan arus peti kemas pada tahun 1989-2010	PERSON
ihis-5094	24	1	pada tahun	PERSON
ihis-5094	24	2	2010	DATE
ihis-5094	24	3	kapasitas	NORP
ihis-5094	24	4	tanjung	GPE
ihis-5094	24	5	hanya mampu menampung	PERSON
ihis-5094	24	6	4.800.000 teu	QUANTITY
ihis-5094	24	7	twenty-foot	QUANTITY
ihis-5094	25	1	dan setelah dilakukan	PERSON
ihis-5094	25	2	perluasan dan rekonfigurasi	PERSON
ihis-5094	25	3	pelabuhan maka kapasitasnya	PERSON
ihis-5094	26	1	di tahun 2016	PERSON
ihis-5094	27	1	realisasi bongkar muat	ORG
ihis-5094	27	2	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	27	3	pada tahun 2011	PERSON
ihis-5094	27	4	5.900.000	CARDINAL
ihis-5094	27	5	teu	ORG
ihis-5094	27	6	tahun meningkat menjadi 6.200.000 teu di tahun	PERSON
ihis-5094	27	7	2012-2013	DATE
ihis-5094	28	1	hal ini mengindikasikan perlu	PERSON
ihis-5094	28	2	untuk menampung pertumbuhan arus peti kemas di tahuntahun mendatang	PERSON
ihis-5094	29	1	secara penuh	PERSON
ihis-5094	29	2	beroperasi	NORP
ihis-5094	29	3	pada tahun 2032 mendatang	PERSON
ihis-5094	29	4	maka pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	29	5	mampu menampung	ORG
ihis-5094	29	6	20.000.000	CARDINAL
ihis-5094	30	1	fasilitas pelabuhan tanjung	ORG
ihis-5094	30	2	hanya mampu melayani kapal dengan kapasitas	PERSON
ihis-5094	30	3	6.000	CARDINAL
ihis-5094	30	4	pertumbuhan penggunaan kapal	PERSON
ihis-5094	30	5	peti kemas di	PERSON
ihis-5094	30	6	ini menggunakan kapal dengan kapasitas	PERSON
ihis-5094	30	7	lebih dari	PERSON
ihis-5094	30	8	dalam rangka mengurangi biaya	PERSON
ihis-5094	30	9	sehingga untuk melayani kapal	PERSON
ihis-5094	30	10	besar harus	ORG
ihis-5094	30	11	yang memadai	PERSON
ihis-5094	30	12	laporan tahunan pt pelabuhan	PERSON
ihis-5094	30	13	indonesia	GPE
ihis-5094	30	14	2014	DATE
ihis-5094	30	15	53	CARDINAL
ihis-5094	31	1	indonesia	GPE
ihis-5094	31	2	memberikan perhatian	PERSON
ihis-5094	31	3	besar yang mampu memperkuat mata rantai logistik	PERSON
ihis-5094	31	4	indonesia	GPE
ihis-5094	31	5	secara signifikan	ORG
ihis-5094	31	6	serta mengoptimalkan	ORG
ihis-5094	31	7	segala upaya	PERSON
ihis-5094	31	8	demi mewujudkan tujuan	ORG
ihis-5094	31	9	ini yaitu untuk meningkatkan kapasitas	PERSON
ihis-5094	31	10	dan produktivitas jaringan logistik yang lebih	PERSON
ihis-5094	31	11	sehingga dapat meningkatkan investasi ke	PERSON
ihis-5094	31	12	indonesia	GPE
ihis-5094	31	13	dan membawa	PERSON
ihis-5094	31	14	indonesia	GPE
ihis-5094	31	15	menjadi poros	PERSON
ihis-5094	31	16	dunia	GPE
ihis-5094	32	1	peletakan	ORG
ihis-5094	32	2	batu pertama pembangunan terminal kalibaru	ORG
ihis-5094	32	3	dilakukan oleh presiden ke-6	PERSON
ihis-5094	33	1	republik	GPE
ihis-5094	33	2	indonesia	GPE
ihis-5094	33	3	bambang yudhoyono pada	PERSON
ihis-5094	33	4	22	CARDINAL
ihis-5094	33	5	2013	DATE
ihis-5094	34	1	terbagi menjadi tiga	PERSON
ihis-5094	34	2	pertama terdiri atas 3	PERSON
ihis-5094	34	3	peti kemas	PERSON
ihis-5094	34	4	dan 2	PERSON
ihis-5094	34	5	produk yang	PERSON
ihis-5094	34	6	secara bertahap	PERSON
ihis-5094	35	1	tersebut direncanakan mulai beroperasi pada tahun 2016	ORG
ihis-5094	35	2	2023	CARDINAL
ihis-5094	35	3	2024	DATE
ihis-5094	35	4	2027	CARDINAL
ihis-5094	35	5	dan 2032	PERSON
ihis-5094	36	1	peti kemas	PERSON
ihis-5094	36	2	untuk kapasitas	PERSON
ihis-5094	36	3	1.500.000 teu	QUANTITY
ihis-5094	36	4	sementara untuk	PERSON
ihis-5094	36	5	produk diproyeksikan berkapasitas	PERSON
ihis-5094	36	6	10 juta meter kubik	QUANTITY
ihis-5094	36	7	tahun	PERSON
ihis-5094	37	1	pembangunan tahap ii	PERSON
ihis-5094	37	2	peti kemas dengan	PERSON
ihis-5094	37	3	kapasitas	NORP
ihis-5094	37	4	laporan tahunan pt pelabuhan	PERSON
ihis-5094	37	5	2015	DATE
ihis-5094	37	6	27	CARDINAL
ihis-5094	38	1	berdasar pada latar belakang yang telah	PERSON
ihis-5094	38	2	diuraikan	GPE
ihis-5094	38	3	dirumuskan permasalahan mengenai perencanaan	ORG
ihis-5094	38	4	pembangunan	GPE
ihis-5094	38	5	dan pengoperasian terminal kalibaru	PERSON
ihis-5094	39	1	yang digunakan dalam penelitian	PERSON
ihis-5094	39	2	ini adalah	PERSON
ihis-5094	39	3	sejarah	GPE
ihis-5094	39	4	yang terdiri dari empat	PERSON
ihis-5094	40	1	pertama adalah	PERSON
ihis-5094	40	2	yang merupakan suatu proses untuk mencari dan mengumpulkan	PERSON
ihis-5094	40	3	baik sumber	ORG
ihis-5094	40	4	maupun sumber sekunder	ORG
ihis-5094	40	5	sumber-sumber yang	ORG
ihis-5094	41	1	dan dikumpulkan ialah	PERSON
ihis-5094	41	2	sumbersumber	DATE
ihis-5094	41	3	yang relevan	PERSON
ihis-5094	42	1	frederick dan soeroto	PERSON
ihis-5094	42	2	1984	DATE
ihis-5094	42	3	467	CARDINAL
ihis-5094	43	1	indonesian	NORP
ihis-5094	44	1	3	CARDINAL
ihis-5094	44	2	1	CARDINAL
ihis-5094	44	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	44	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	44	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	44	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	45	1	76	CARDINAL
ihis-5094	45	2	setelah sumber dikumpulkan	PERSON
ihis-5094	45	3	adalah kritik	ORG
ihis-5094	45	4	dan kredibilitas sumber sejarah	ORG
ihis-5094	46	1	semua sumber yang	PERSON
ihis-5094	46	2	dikumpulkan	NORP
ihis-5094	46	3	diverifikasi	ORG
ihis-5094	46	4	sebelum digunakan	ORG
ihis-5094	46	5	sebab tidak semua sumber dapat	ORG
ihis-5094	46	6	digunakan dalam penulisan	PERSON
ihis-5094	47	1	dua aspek yang	PERSON
ihis-5094	47	2	yaitu keaslian	PERSON
ihis-5094	47	3	dan tingkat kebenaran	PERSON
ihis-5094	47	4	informasi	GPE
ihis-5094	48	1	terkandung	GPE
ihis-5094	48	2	dalam sumber sejarah	PERSON
ihis-5094	49	1	keaslian suatu	PERSON
ihis-5094	49	2	sumber berkaitan dengan bahan yang digunakan untuk membuat sumber tersebut	PERSON
ihis-5094	49	3	atau dikenal dengan kritik	PERSON
ihis-5094	50	1	adapun kritik terhadap	PERSON
ihis-5094	50	2	informasi yang	GPE
ihis-5094	50	3	terkandung	GPE
ihis-5094	50	4	dalam sumber sejarah	PERSON
ihis-5094	50	5	dengan kritik	PERSON
ihis-5094	51	1	setiap sumber sejarah diperlakukan	ORG
ihis-5094	51	2	sama	GPE
ihis-5094	51	3	baik dari segi eksteren	ORG
ihis-5094	51	4	untuk memperoleh	PERSON
ihis-5094	51	5	yang akurat dan	PERSON
ihis-5094	51	6	hamid dan majid	PERSON
ihis-5094	51	7	2011	DATE
ihis-5094	51	8	47	CARDINAL
ihis-5094	52	1	ketiga dalam penelitian	PERSON
ihis-5094	52	2	sejarah adalah interpretasi	PERSON
ihis-5094	53	1	ini dituntut	PERSON
ihis-5094	53	2	dan sikap	PERSON
ihis-5094	53	3	terutama dalam hal interpretasi terhadap fakta sejarah	PERSON
ihis-5094	54	1	hal itu dapat	PERSON
ihis-5094	54	2	dilakukan dengan mengetahui kondisi umum yang sebenarnya dan menggunakan nalar yang kritis	PERSON
ihis-5094	54	3	dapat disajikan	ORG
ihis-5094	55	1	sejarah yang	ORG
ihis-5094	55	2	ilmiah	GPE
ihis-5094	55	3	hamid dan majid	PERSON
ihis-5094	55	4	47	CARDINAL
ihis-5094	56	1	yang terakhir	PERSON
ihis-5094	56	2	adalah historiografi	PERSON
ihis-5094	56	3	yaitu proses	PERSON
ihis-5094	56	4	sejarah	ORG
ihis-5094	57	1	dalam tahap ini faktafakta	PERSON
ihis-5094	57	2	yang sudah dianalisis	PERSON
ihis-5094	57	3	dan disintesiskan dipaparkan dalam bentuk	PERSON
ihis-5094	57	4	menggunakan bahasa	PERSON
ihis-5094	57	5	indonesia	GPE
ihis-5094	57	6	yang baik	PERSON
ihis-5094	57	7	sehingga mudah	PERSON
ihis-5094	57	8	abdullah dan surjomihardjo	PERSON
ihis-5094	57	9	1985	DATE
ihis-5094	58	1	perencanaan pembangunan terminal kalibaru	ORG
ihis-5094	58	2	pada tahun 2011	PERSON
ihis-5094	58	3	berencana membangun	PERSON
ihis-5094	58	4	1 dengan kapasitas hingga 4.500.000	QUANTITY
ihis-5094	58	5	di utara pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	59	1	fasilitas pelabuhan tanjung	ORG
ihis-5094	59	2	yaitu pertama	GPE
ihis-5094	59	3	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	59	4	4.800.000	CARDINAL
ihis-5094	59	5	pada tahun 2010	PERSON
ihis-5094	60	1	kedua	PERSON
ihis-5094	60	2	di pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	60	3	6.000	CARDINAL
ihis-5094	60	4	mobil	ORG
ihis-5094	60	5	dengan lahan 12,3	PERSON
ihis-5094	61	1	ketiga, rancangan pembangunan terminal kalibaru	ORG
ihis-5094	61	2	teu	ORG
ihis-5094	62	1	keempat	GPE
ihis-5094	62	2	bila tahun 2009	PERSON
ihis-5094	62	3	60-65 %	PERCENT
ihis-5094	62	4	peti kemas	PERSON
ihis-5094	62	5	asal pelabuhan tanjung	ORG
ihis-5094	62	6	di singapura maka pada tahun	PERSON
ihis-5094	62	7	2010	DATE
ihis-5094	63	1	20 %	PERCENT
ihis-5094	63	2	25	CARDINAL
ihis-5094	63	3	2011	DATE
ihis-5094	64	1	jakarta	GPE
ihis-5094	64	2	pada bulan mei tahun 2011	PERSON
ihis-5094	64	3	pemerintah dengan nilai	PERSON
ihis-5094	64	4	8,8	CARDINAL
ihis-5094	64	5	77	CARDINAL
ihis-5094	64	6	dan berkapasitas	PERSON
ihis-5094	64	7	teu	ORG
ihis-5094	65	1	ini diperuntukan bagi bongkar	PERSON
ihis-5094	65	2	peti kemas	PERSON
ihis-5094	65	3	dan terminal ini dibangun karena pada tahun	PERSON
ihis-5094	65	4	2011	DATE
ihis-5094	65	5	kapasitas	NORP
ihis-5094	65	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	65	7	tidak memadai	ORG
ihis-5094	66	1	pada mei 2011	PERSON
ihis-5094	67	1	selain	PERSON
ihis-5094	67	2	belum ada	PERSON
ihis-5094	67	3	yang menyatakan minatnya berinvestasi dalam	PERSON
ihis-5094	67	4	pemerintah	PERSON
ihis-5094	68	1	ii dengan didukung dana dari	PERSON
ihis-5094	68	2	pemerintah ini	PERSON
ihis-5094	69	1	tetapi harus melalui	PERSON
ihis-5094	69	2	25	CARDINAL
ihis-5094	69	3	2011	DATE
ihis-5094	70	1	diminati	GPE
ihis-5094	70	2	oleh perusahaan-perusahaan	ORG
ihis-5094	70	3	dunia	GPE
ihis-5094	70	4	tergabung dalam sejumlah konsorsium	ORG
ihis-5094	71	1	dengan tambahan kapasitas	PERSON
ihis-5094	72	1	teu	ORG
ihis-5094	72	2	maka pelabuhan tanjung	ORG
ihis-5094	72	3	dapat melayani ekspor-impor	PERSON
ihis-5094	73	1	indonesian	NORP
ihis-5094	74	1	3	CARDINAL
ihis-5094	74	2	1	CARDINAL
ihis-5094	74	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	74	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	74	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	74	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	75	1	77	CARDINAL
ihis-5094	75	2	ii yang memilih	PERSON
ihis-5094	75	3	bermitra dalam	PERSON
ihis-5094	75	4	ini sejak	PERSON
ihis-5094	75	5	juli 2011	DATE
ihis-5094	75	6	telah memastikan pembiayaan	ORG
ihis-5094	76	1	us$	GPE
ihis-5094	76	2	milyar	GPE
ihis-5094	76	3	atau setara dengan 11	PERSON
ihis-5094	77	1	juga telah	PERSON
ihis-5094	77	2	kualifikasi misalnya perusahaan pelayaran jepang mitsui	ORG
ihis-5094	77	3	juga mendapat dukungan dari jaringan	ORG
ihis-5094	77	4	mereka sebesar	PERSON
ihis-5094	77	5	kebutuhan investasi	ORG
ihis-5094	77	6	12	CARDINAL
ihis-5094	77	7	2011	DATE
ihis-5094	78	1	mitsui	ORG
ihis-5094	78	2	adalah perusahaan pelayaran kargo	ORG
ihis-5094	78	3	yang didirikan pada tahun 1964	PERSON
ihis-5094	78	4	dan kini mereka memiliki	PERSON
ihis-5094	78	5	lebih	GPE
ihis-5094	79	1	bermitra dengan perusahaan pelayaran adalah sebuah keharusan	ORG
ihis-5094	79	2	karena perusahaan-perusahaan	ORG
ihis-5094	79	3	rute kapal atau	PERSON
ihis-5094	80	1	apalagi pelabuhan tanjung priok menjadi pelabuhan internasional	ORG
ihis-5094	80	2	bukan sekedar pelabuhan pengumpan	PRODUCT
ihis-5094	81	1	dari daftar	PERSON
ihis-5094	81	2	kualifikasi	GPE
ihis-5094	81	3	memang muncul nama perusahaan-perusahaan	PERSON
ihis-5094	81	4	dunia	ORG
ihis-5094	81	5	yaitu perusahaan pelayaran yang berkantor	ORG
ihis-5094	81	6	pusat di denmark dan mengoperasikan	PERSON
ihis-5094	81	7	500 kapal	QUANTITY
ihis-5094	82	1	lalu evergreen	PERSON
ihis-5094	82	2	yang kini mengoperasikan	PERSON
ihis-5094	82	3	180	CARDINAL
ihis-5094	82	4	kapal yang	PERSON
ihis-5094	82	5	dibagi	NORP
ihis-5094	82	6	dalam lima kantor operasi	PERSON
ihis-5094	83	1	ada juga hutchison	PERSON
ihis-5094	83	2	indonesia	GPE
ihis-5094	83	3	yang memegang saham di jakarta	PERSON
ihis-5094	83	4	dan terminal	PERSON
ihis-5094	83	5	peti kemas	PERSON
ihis-5094	83	6	tpk	ORG
ihis-5094	83	7	koja di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	83	8	singapore	GPE
ihis-5094	84	1	selain itu	PERSON
ihis-5094	84	2	juga ada	ORG
ihis-5094	85	1	pernah mengakuisisi	PERSON
ihis-5094	85	2	peti kemas di makassar	PERSON
ihis-5094	85	3	12	CARDINAL
ihis-5094	85	4	2011	DATE
ihis-5094	86	1	kementerian perhubungan	PERSON
ihis-5094	86	2	hasil evaluasi prakualifikasi	GPE
ihis-5094	86	3	bahwa dua konsursium	PERSON
ihis-5094	86	4	tidak lulus yakni pt pelayaran	PERSON
ihis-5094	86	5	bintang putih-a.p.moller	PERSON
ihis-5094	86	6	dan pt pelabuhan	PERSON
ihis-5094	86	7	indonesia	GPE
ihis-5094	86	8	atau konsorsium lain yang lulus adalah	PERSON
ihis-5094	86	9	asia	LOC
ihis-5094	86	10	sinar rajawali cemerlang	PERSON
ihis-5094	86	11	4848	DATE
ihis-5094	86	12	dan pt hutchison	PERSON
ihis-5094	86	13	indonesia	GPE
ihis-5094	86	14	permata negara-pt	PERSON
ihis-5094	86	15	salam pacific indonesia lines-cosco pacific limited	ORG
ihis-5094	87	1	hasil evaluasi itu telah	PERSON
ihis-5094	87	2	diumumkan	GPE
ihis-5094	87	3	secara transparan	PERSON
ihis-5094	87	4	oleh kementerian	PERSON
ihis-5094	87	5	dan selanjutnya para konsorsium	PERSON
ihis-5094	88	1	rencana pembiayaan	ORG
ihis-5094	88	2	standar operasi dan rencana bisnis	PERSON
ihis-5094	89	1	lima konsorsium itu masih harus	PERSON
ihis-5094	89	2	dalam	PERSON
ihis-5094	89	3	untuk memperebutkan	PERSON
ihis-5094	91	1	11,70	CARDINAL
ihis-5094	91	2	di antaranya untuk terminal	PERSON
ihis-5094	91	3	peti kemas	PERSON
ihis-5094	91	4	5,20	CARDINAL
ihis-5094	91	5	jalan dan jembatan	PERSON
ihis-5094	91	6	2,15	CARDINAL
ihis-5094	91	7	pemecah gelombang rp	PERSON
ihis-5094	91	8	1,97	CARDINAL
ihis-5094	91	9	serta alur	PERSON
ihis-5094	92	1	1,07	CARDINAL
ihis-5094	92	2	12	CARDINAL
ihis-5094	92	3	2011	DATE
ihis-5094	93	1	adalah	ORG
ihis-5094	93	2	unggulan kerja	PERSON
ihis-5094	93	3	dan swasta sehingga	PERSON
ihis-5094	93	4	ini benar-benar	PERSON
ihis-5094	93	5	dilakukan melalui	ORG
ihis-5094	94	1	dana pemerintah hanya	PERSON
ihis-5094	94	2	35%	PERCENT
ihis-5094	94	3	dari keseluruhan	PERSON
ihis-5094	94	4	yang dibutuhkan	PERSON
ihis-5094	95	1	dan sisanya	PERSON
ihis-5094	95	2	65%	PERCENT
ihis-5094	95	3	harus menggandeng pihak swasta	PERSON
ihis-5094	96	1	bagi pihak swasta	PERSON
ihis-5094	96	2	sangat menarik dengan	PERSON
ihis-5094	96	3	yang tepat	PERSON
ihis-5094	96	4	rencana bisnis dan pemasaran yang baik melalui jaringan dengan	PERSON
ihis-5094	96	5	atau perusahaan pelayaran sehingga terminal kalibaru	ORG
ihis-5094	96	6	ini dapat	PERSON
ihis-5094	96	7	menguntungkan	LOC
ihis-5094	96	8	kompas	ORG
ihis-5094	96	9	12	CARDINAL
ihis-5094	96	10	2011	DATE
ihis-5094	97	1	indonesian	NORP
ihis-5094	98	1	3	CARDINAL
ihis-5094	98	2	1	CARDINAL
ihis-5094	98	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	98	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	98	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	98	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	99	1	78	CARDINAL
ihis-5094	99	2	jakarta	GPE
ihis-5094	99	3	tahun 2011	PERSON
ihis-5094	99	4	tingkat pengembalian investasi dari	PERSON
ihis-5094	99	5	14,3%	PERCENT
ihis-5094	100	1	masa konsesi	ORG
ihis-5094	100	2	hak izin dari pemerintah	PERSON
ihis-5094	100	3	dan swasta	PERSON
ihis-5094	101	1	yang ditawarkan dari 50	PERSON
ihis-5094	101	2	tahun hingga 70	PERSON
ihis-5094	102	1	pemerintah menginginkan ketertarikan	PERSON
ihis-5094	102	2	supaya pelabuhan tersebut lebih	ORG
ihis-5094	102	3	sebab pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	102	4	hanya mampu bertahan hingga tahun	PERSON
ihis-5094	102	5	2013	DATE
ihis-5094	102	6	peti kemas yang mampu ditampung	PERSON
ihis-5094	102	7	hanya	ORG
ihis-5094	102	8	6.200.000 teu	PERSON
ihis-5094	103	1	jika membuat perbandingan dengan	PERSON
ihis-5094	103	2	pelabuhan lain di asia maka tak terlalu jauh tingkat pengembalian	PERSON
ihis-5094	104	1	bahkan	GPE
ihis-5094	104	2	tingkat pengembalian investasi	PERSON
ihis-5094	104	3	cukup tinggi	PERSON
ihis-5094	105	1	pra-penjajakan pasar	ORG
ihis-5094	105	2	telah dilakukan terutama	ORG
ihis-5094	105	3	untuk mengetahui animo dan persepsi pasar karena	PERSON
ihis-5094	105	4	memasukkan	GPE
ihis-5094	105	5	nilai investasi jembatan dan alur timur sebagai bagian dari porsi	PERSON
ihis-5094	105	6	19 mei 2011	DATE
ihis-5094	106	1	pada awalnya	PERSON
ihis-5094	106	2	kementerian	NORP
ihis-5094	106	3	memberikan kompensasi bagi	ORG
ihis-5094	107	1	nilai atau pemberian hak untuk menawar atau penawaran terbaik saat	PERSON
ihis-5094	108	1	kompensasi tersebut dituangkan dalam surat menteri perhubungan	PERSON
ihis-5094	108	2	4l106/2/14phb-2011	CARDINAL
ihis-5094	108	3	13	CARDINAL
ihis-5094	109	1	kompensasi diberikan ke pt pelindo ii karena	PERSON
ihis-5094	109	2	sebagai pemrakarsa pembangunan terminal kalibaru	ORG
ihis-5094	110	1	kompensasi tersebut diatur dalam pasal	PERSON
ihis-5094	110	2	12	CARDINAL
ihis-5094	110	3	dan pasal	PERSON
ihis-5094	110	4	13	CARDINAL
ihis-5094	110	5	peraturan presiden nomor	PERSON
ihis-5094	110	6	67	CARDINAL
ihis-5094	110	7	tahun 2005 tentang	ORG
ihis-5094	110	8	sama pemerintah dengan badan usaha dalam penyediaan	ORG
ihis-5094	110	9	sebagaimana	FAC
ihis-5094	111	1	telah diubah dengan peraturan presiden nomor	PERSON
ihis-5094	111	2	13	CARDINAL
ihis-5094	111	3	2010	DATE
ihis-5094	112	1	dalam kompensasi tersebut	PERSON
ihis-5094	112	2	ii diberi hak preferen	PERSON
ihis-5094	112	3	10%	PERCENT
ihis-5094	112	4	hak untuk menawar atas penawaran terbaik	PERSON
ihis-5094	113	1	dapat	PERSON
ihis-5094	113	2	harga yang sama dengan usul harga terbaik yang diberikan oleh peserta	PERSON
ihis-5094	113	3	lainnya untuk	PERSON
ihis-5094	113	4	memenangi	PERSON
ihis-5094	113	5	15 juni 2011	DATE
ihis-5094	114	1	pada 2012	PERSON
ihis-5094	114	2	secara resmi	PERSON
ihis-5094	114	3	mendapatkan hak konsesi untuk mengoperasikan terminal kalibaru	PERSON
ihis-5094	114	4	selama	PERSON
ihis-5094	114	5	70	CARDINAL
ihis-5094	114	6	tahun sehingga dengan adanya	PERSON
ihis-5094	114	7	konsesi tersebut maka	PERSON
ihis-5094	114	8	membayar biaya	PERSON
ihis-5094	114	9	tahunnya kepada	PERSON
ihis-5094	115	1	0,5%	PERCENT
ihis-5094	116	1	pendapatan	GPE
ihis-5094	116	2	kalibaru sebagai penerimaan	ORG
ihis-5094	116	3	negara bukan	PERSON
ihis-5094	116	4	pnbp	ORG
ihis-5094	117	1	dalam perjanjian konsesi antara	PERSON
ihis-5094	117	2	pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	117	3	dan pt pelindo ii telah	PERSON
ihis-5094	117	4	ruang lingkup pembangunan serta pengoperasian	ORG
ihis-5094	117	5	kalibaru berada di area reklamasi	PERSON
ihis-5094	117	6	272	CARDINAL
ihis-5094	117	7	yang terdiri atas dermaga 1a	PERSON
ihis-5094	117	8	36	CARDINAL
ihis-5094	117	9	1b	CARDINAL
ihis-5094	117	10	dan lokasi pembuangan	PERSON
ihis-5094	117	11	seluas 56	LAW
ihis-5094	117	12	sehingga di area	PERSON
ihis-5094	117	13	itu dibangun tiga	ORG
ihis-5094	117	14	dan dua	PERSON
ihis-5094	117	15	dengan kedalaman	PERSON
ihis-5094	117	16	kolam hingga	PERSON
ihis-5094	118	1	16	CARDINAL
ihis-5094	118	2	yang mampu menampung kapal berukuran	PERSON
ihis-5094	118	3	150.000 dwt	QUANTITY
ihis-5094	118	4	29	CARDINAL
ihis-5094	119	1	implementasi pembangunan terminal kalibaru	ORG
ihis-5094	119	2	mengembangkan	GPE
ihis-5094	119	3	merespon peluang menjadi	PERSON
ihis-5094	119	4	perusahaan pelabuhan internasional di	ORG
ihis-5094	119	5	indonesia	GPE
ihis-5094	120	1	ini masih indonesian	PERSON
ihis-5094	121	1	3	CARDINAL
ihis-5094	121	2	1	CARDINAL
ihis-5094	121	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	121	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	121	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	121	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	122	1	79	CARDINAL
ihis-5094	122	2	menjadi pemain utama dalam industri kepelabuhanan dengan kontrol	ORG
ihis-5094	122	3	bisnis yang baik	PERSON
ihis-5094	122	4	disertai pertumbuhan perusahaan yang	ORG
ihis-5094	122	5	stabil dengan	GPE
ihis-5094	122	6	finansial yang sangat baik	ORG
ihis-5094	123	1	meskipun menghadapi sejumlah	PERSON
ihis-5094	123	2	baik dari sisi regulasi	ORG
ihis-5094	123	3	ekonomi	ORG
ihis-5094	123	4	politik	NORP
ihis-5094	123	5	dan budaya namun	PERSON
ihis-5094	123	6	ii tetap	PERSON
ihis-5094	123	7	untuk membangun rencana strategis demi skemajuan perusahaan	ORG
ihis-5094	124	1	pada tahun 2014	PERSON
ihis-5094	124	2	mengembangkan	GPE
ihis-5094	124	3	jangka panjang untuk menjawab tantangan-tantangan tersebut	PERSON
ihis-5094	125	1	di antara	ORG
ihis-5094	125	2	yaitu	DATE
ihis-5094	125	3	laporan tahunan pt pelabuhan	PERSON
ihis-5094	125	4	2014	DATE
ihis-5094	125	5	59	CARDINAL
ihis-5094	126	1	1	CARDINAL
ihis-5094	126	2	rencana pembangunan terminal kalibaru	ORG
ihis-5094	128	1	jenis kapasitas	NORP
ihis-5094	128	2	panjang 1	PERSON
ihis-5094	128	3	1	CARDINAL
ihis-5094	128	4	1.500.000	CARDINAL
ihis-5094	128	5	tahun	PERSON
ihis-5094	128	6	850	CARDINAL
ihis-5094	128	7	2	CARDINAL
ihis-5094	128	8	1.500.000	CARDINAL
ihis-5094	128	9	3	CARDINAL
ihis-5094	128	10	1.500.000	CARDINAL
ihis-5094	128	11	1	CARDINAL
ihis-5094	128	12	2	CARDINAL
ihis-5094	128	13	2	CARDINAL
ihis-5094	128	14	4	CARDINAL
ihis-5094	128	15	2.000.000	CARDINAL
ihis-5094	128	16	tahun	PERSON
ihis-5094	128	17	1.000	CARDINAL
ihis-5094	128	18	3	CARDINAL
ihis-5094	128	19	5	CARDINAL
ihis-5094	128	20	2.000.000	CARDINAL
ihis-5094	128	21	tahun	PERSON
ihis-5094	128	22	1.000	CARDINAL
ihis-5094	128	23	6	CARDINAL
ihis-5094	128	24	2.000.000 teu	QUANTITY
ihis-5094	128	25	tahun	PERSON
ihis-5094	128	26	1.000	CARDINAL
ihis-5094	128	27	7	CARDINAL
ihis-5094	128	28	2.000.000	CARDINAL
ihis-5094	128	29	tahun	PERSON
ihis-5094	128	30	1.000	CARDINAL
ihis-5094	128	31	indonesia	GPE
ihis-5094	128	32	tahun 2014	PERSON
ihis-5094	129	1	ini	PERSON
ihis-5094	129	2	untuk mendukung kemajuan bangsa	PERSON
ihis-5094	129	3	indonesia	GPE
ihis-5094	129	4	dan berkontribusi	PERSON
ihis-5094	130	1	akan menjadi jaringan logistik nasional yang lebih efisien	PERSON
ihis-5094	131	1	dan lebih mutakhir untuk menarik lebih	PERSON
ihis-5094	131	2	banyak investasi ke	PERSON
ihis-5094	131	3	indonesia	GPE
ihis-5094	132	1	hal ini dapat meningkatkan	PERSON
ihis-5094	132	2	dengan pelabuhan-pelabuhan besar lainnya di seluruh	PERSON
ihis-5094	132	3	dunia	GPE
ihis-5094	132	4	dan akhirnya mampu	PERSON
ihis-5094	132	5	janji pt pelindo	PERSON
ihis-5094	132	6	untuk meningkatkan perdagangan	PERSON
ihis-5094	132	7	dan mempercepat pertumbuhan ekonomi	PERSON
ihis-5094	132	8	indonesia	GPE
ihis-5094	132	9	laporan tahunan pt pelabuhan	PERSON
ihis-5094	132	10	2014	DATE
ihis-5094	132	11	43	CARDINAL
ihis-5094	133	1	juga akan meningkatkan	ORG
ihis-5094	133	2	kapasitas	NORP
ihis-5094	133	3	dan efisiensi dari jaringan	PERSON
ihis-5094	133	4	indonesia	GPE
ihis-5094	133	5	produktivitas	GPE
ihis-5094	133	6	yang sebanding dengan pelabuhanpelabuhan besar di dunia	PERSON
ihis-5094	134	1	pelabuhan ini juga akan meningkatkan	PERSON
ihis-5094	134	2	kemampuan dalam indonesian	PERSON
ihis-5094	135	1	3	CARDINAL
ihis-5094	135	2	1	CARDINAL
ihis-5094	135	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	135	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	135	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	135	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	135	7	80	CARDINAL
ihis-5094	135	8	melayani kapal	PERSON
ihis-5094	135	9	peti kemas	PERSON
ihis-5094	135	10	yang lebih besar	PERSON
ihis-5094	136	1	peti kemas	PERSON
ihis-5094	136	2	kelas triple e melewati indonesia tanpa perlu transshipment di pelabuhan lain	ORG
ihis-5094	137	1	hingga saat ini	PERSON
ihis-5094	137	2	dari kapal	PERSON
ihis-5094	137	3	peti kemas dengan kemampuan	PERSON
ihis-5094	137	4	membawa hingga	PERSON
ihis-5094	137	5	teu	ORG
ihis-5094	137	6	laporan tahunan pt pelabuhan	PERSON
ihis-5094	137	7	2014	DATE
ihis-5094	137	8	44	CARDINAL
ihis-5094	138	1	menjadi tiga	ORG
ihis-5094	138	2	yaitu	GPE
ihis-5094	138	3	2013-2016	DATE
ihis-5094	138	4	jangka menengah	PERSON
ihis-5094	138	5	2017-2023	CARDINAL
ihis-5094	138	6	dan jangka panjang	PERSON
ihis-5094	139	1	namun dalam jurnal ini hanya akan	PERSON
ihis-5094	139	2	dibahas pembangunan jangka pendek	PERSON
ihis-5094	139	3	sesuai dengan	PERSON
ihis-5094	139	4	yaitu tahun	PERSON
ihis-5094	139	5	2011-2016	DATE
ihis-5094	140	1	pada tahapan	PERSON
ihis-5094	140	2	jangka pendek pembangunan terminal	ORG
ihis-5094	140	3	peti kemas yang terdiri dari dermaga peti kemas	PERSON
ihis-5094	140	4	dengan kedalaman	PERSON
ihis-5094	140	5	16	CARDINAL
ihis-5094	140	6	dan dapat dikembangkan	PERSON
ihis-5094	140	7	hingga kedalaman	PERSON
ihis-5094	140	8	20	CARDINAL
ihis-5094	140	9	m. terminal	PERSON
ihis-5094	140	10	peti kemas	PERSON
ihis-5094	140	11	ini mempunyai luas	PERSON
ihis-5094	140	12	32	CARDINAL
ihis-5094	140	13	jalan	PERSON
ihis-5094	140	14	2.803 m.	PERSON
ihis-5094	140	15	departemen perhubungan	PERSON
ihis-5094	140	16	republik	GPE
ihis-5094	140	17	indonesia	GPE
ihis-5094	140	18	2012	DATE
ihis-5094	140	19	9	CARDINAL
ihis-5094	141	1	berikut	GPE
ihis-5094	141	2	ini adalah	PERSON
ihis-5094	141	3	yang terbagi	PERSON
ihis-5094	141	4	menjadi lima langkah-langkah sebagai berikut	PERSON
ihis-5094	141	5	laporan tahunan pt pelabuhan	PERSON
ihis-5094	141	6	2014	DATE
ihis-5094	141	7	64	CARDINAL
ihis-5094	142	1	pekerjaan pemancangan	PERSON
ihis-5094	143	1	tiang pancang	PERSON
ihis-5094	143	2	merupakan	ORG
ihis-5094	143	3	pondasi dari	ORG
ihis-5094	143	4	1	CARDINAL
ihis-5094	143	5	peti kemas	PERSON
ihis-5094	144	1	jumlah tiang pancang	PERSON
ihis-5094	144	2	12.571	CARDINAL
ihis-5094	144	3	yang terbagi dalam 3	PERSON
ihis-5094	144	4	varian	NORP
ihis-5094	144	5	1000 mm	QUANTITY
ihis-5094	144	6	800 mm dan 500 mm	QUANTITY
ihis-5094	144	7	dengan panjang	PERSON
ihis-5094	144	8	22	CARDINAL
ihis-5094	144	9	tanpa sambungan dengan tipe	PERSON
ihis-5094	144	10	tiang pancang beton	PERSON
ihis-5094	145	1	penggunaan sistem	PERSON
ihis-5094	145	2	tiang pancang	PERSON
ihis-5094	145	3	1 ini bertujuan untuk menjaga sistem	QUANTITY
ihis-5094	145	4	sirkulasi air di sekitar	PRODUCT
ihis-5094	145	5	kolam pelabuhan tanjung	ORG
ihis-5094	145	6	dan kecepatan dalam penyelesaian pembangunan container terminal	PERSON
ihis-5094	145	7	1	CARDINAL
ihis-5094	145	8	pekerjaan pemancangan	PERSON
ihis-5094	145	9	sampai akhir tahun	PERSON
ihis-5094	145	10	2014	DATE
ihis-5094	145	11	sudah mencapai	ORG
ihis-5094	145	12	9.286	CARDINAL
ihis-5094	145	13	dan 2.106	PERSON
ihis-5094	145	14	yang telah	PERSON
ihis-5094	145	15	100%	PERCENT
ihis-5094	146	1	dan iii dilakukan reklamasi	PERSON
ihis-5094	146	2	di sisi utara pelabuhan tajung	PERSON
ihis-5094	146	3	yang	PERSON
ihis-5094	146	4	50.000.000 m3	QUANTITY
ihis-5094	146	5	untuk reklamasi yang nantinya digunakan untuk lapangan penumpukan seluas 184	PERSON
ihis-5094	146	6	dan 2.736 tiang pancang untuk dermaga	PERSON
ihis-5094	147	1	pekerjaan	PERSON
ihis-5094	147	2	atas pekerjaan	ORG
ihis-5094	147	3	atas dilakukan melalui tiga langkah sebagai berikut	ORG
ihis-5094	147	4	1a yang	GPE
ihis-5094	147	5	untuk menampung kapal dengan kapasitas	PERSON
ihis-5094	147	6	220.000 dwt	QUANTITY
ihis-5094	148	1	kolam dermaga 1a	PERSON
ihis-5094	148	2	dengan kedalaman	PERSON
ihis-5094	148	3	20	CARDINAL
ihis-5094	148	4	dan memiliki dimensi	PERSON
ihis-5094	149	1	dan menggunakan beton	PERSON
ihis-5094	150	1	dermaga 1a	PERSON
ihis-5094	150	2	450	CARDINAL
ihis-5094	150	3	2015	CARDINAL
ihis-5094	150	4	dan akan	PERSON
ihis-5094	150	5	secara keseluruhan	PERSON
ihis-5094	150	6	pada triwulan	PERSON
ihis-5094	150	7	2015	DATE
ihis-5094	151	1	1	CARDINAL
ihis-5094	151	2	dengan sistem	ORG
ihis-5094	151	3	menggunakan	PRODUCT
ihis-5094	151	4	yang bergerak di atas	PERSON
ihis-5094	151	5	sehingga mobilitasnya tinggi	PERSON
ihis-5094	151	6	yang disebut dengan rubber tyred gantry	PERSON
ihis-5094	152	1	1a	CARDINAL
ihis-5094	152	2	yang didirikan di atas tiang-tiang pancang	PERSON
ihis-5094	153	1	indonesian	NORP
ihis-5094	154	1	3	CARDINAL
ihis-5094	154	2	1	CARDINAL
ihis-5094	154	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	154	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	154	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	154	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	155	1	81	CARDINAL
ihis-5094	155	2	1a	CARDINAL
ihis-5094	155	3	16	CARDINAL
ihis-5094	155	4	2015	CARDINAL
ihis-5094	155	5	dan selesai	PERSON
ihis-5094	155	6	secara keseluruhan	PERSON
ihis-5094	155	7	pada triwulan	PERSON
ihis-5094	155	8	2015	CARDINAL
ihis-5094	155	9	32	CARDINAL
ihis-5094	156	1	sampai dengan akhir	PERSON
ihis-5094	156	2	desember 2014	DATE
ihis-5094	156	3	9.286	CARDINAL
ihis-5094	156	4	tiang pancang sedangkan	ORG
ihis-5094	156	5	untuk pekerjaan atas	PERSON
ihis-5094	156	6	sampai akhir	ORG
ihis-5094	156	7	desember	DATE
ihis-5094	156	8	2015	DATE
ihis-5094	156	9	sudah mencapai	ORG
ihis-5094	156	10	53,678 m3	QUANTITY
ihis-5094	156	11	27,285	CARDINAL
ihis-5094	157	1	1b	CARDINAL
ihis-5094	157	2	memiliki	ORG
ihis-5094	157	3	kapal yang sama dengan dermaga	PERSON
ihis-5094	157	4	1a dengan kedalaman mencapai	QUANTITY
ihis-5094	157	5	20	CARDINAL
ihis-5094	157	6	dan memiliki dimensi	PERSON
ihis-5094	158	1	1658,4	CARDINAL
ihis-5094	158	2	m. pekerjaan	PERSON
ihis-5094	158	3	1a	CARDINAL
ihis-5094	158	4	2014	DATE
ihis-5094	159	1	sudah mencapai	ORG
ihis-5094	159	2	dan 26.613 beton yang belum terpasang	PERSON
ihis-5094	160	1	pekerjaan pengerukan pekerjaan pengerukan	ORG
ihis-5094	160	2	dilakukan untuk mendapatkan kedalaman	PERSON
ihis-5094	160	3	sesuai dengan	PERSON
ihis-5094	160	4	yang diinginkan	PERSON
ihis-5094	160	5	dapat dilewati oleh jenis kapal yang direncanakan	PERSON
ihis-5094	161	1	1a dan dermaga	QUANTITY
ihis-5094	161	2	1b	CARDINAL
ihis-5094	161	3	dilakukan	PRODUCT
ihis-5094	161	4	20.00	CARDINAL
ihis-5094	161	5	dengan menggunakan kapal keruk	PERSON
ihis-5094	162	1	kolam pelabuhan dan alur	PERSON
ihis-5094	162	2	16.00	CARDINAL
ihis-5094	162	3	menggunakan kapal	PERSON
ihis-5094	162	4	keruk pemotong	FAC
ihis-5094	162	5	dan pengisap	PERSON
ihis-5094	163	1	25,180,595 m3	QUANTITY
ihis-5094	164	1	hasil pengerukan akan digunakan sebagai	PERSON
ihis-5094	164	2	1b	CARDINAL
ihis-5094	165	1	pekerjaan reklamasi container	PERSON
ihis-5094	165	2	1b	CARDINAL
ihis-5094	165	3	1b	CARDINAL
ihis-5094	165	4	2.000 m x	QUANTITY
ihis-5094	165	5	850	CARDINAL
ihis-5094	165	6	yang merupakan lahan reklamasi	PERSON
ihis-5094	166	1	reklamasi adalah area daratan	ORG
ihis-5094	166	2	yang akan	PERSON
ihis-5094	166	3	difungsikan sebagai lapangan	WORK_OF_ART
ihis-5094	168	1	peti kemas di masa	PERSON
ihis-5094	168	2	yang akan datang dan	PERSON
ihis-5094	168	3	reklamasi menggunakan	PERSON
ihis-5094	168	4	hasil pengerukan ditambah	ORG
ihis-5094	169	1	pasir yang	PERSON
ihis-5094	169	2	dibutuhkan	NORP
ihis-5094	169	3	untuk reklamasi ini adalah	PERSON
ihis-5094	169	4	9.793.679 m3	QUANTITY
ihis-5094	169	5	dan pasir untuk reklamasi diangkut	PERSON
ihis-5094	170	1	menggunakan jenis kapal	PERSON
ihis-5094	170	2	keruk yang dilengkapi dengan	FAC
ihis-5094	170	3	untuk berlayar	PERSON
ihis-5094	171	1	dan ruang muatan	PERSON
ihis-5094	171	2	atau yang disebut	PERSON
ihis-5094	171	3	30.000 m3 untuk disebar di area	QUANTITY
ihis-5094	172	1	metode perbaikan	ORG
ihis-5094	172	2	tanah menggunakan lembaran plastik untuk drainase	PERSON
ihis-5094	172	3	vertikal yang panjang dengan	PERSON
ihis-5094	172	4	berkekuatan	GPE
ihis-5094	172	5	tinggi atau yang disebut	PERSON
ihis-5094	172	6	dan preloading sampai dengan ketinggian	PERSON
ihis-5094	173	1	yang digunakan	PERSON
ihis-5094	173	2	19.162.680	CARDINAL
ihis-5094	174	1	pekerjaan pemasangan dinding kanal	PERSON
ihis-5094	174	2	pada akhir	PERSON
ihis-5094	174	3	2014	DATE
ihis-5094	174	4	lumpur	LOC
ihis-5094	174	5	akibat reklamasi	PERSON
ihis-5094	175	1	pekerjaan pembangunan breakwater breakwater	ORG
ihis-5094	175	2	dan keseluruhan sistem pelabuhan	PERSON
ihis-5094	176	1	menggunakan	PRODUCT
ihis-5094	176	2	pondasi	GPE
ihis-5094	176	3	bambu	GPE
ihis-5094	176	4	dan matras	PERSON
ihis-5094	176	5	dan struktur atas	PERSON
ihis-5094	176	6	tumpukan batu	ORG
ihis-5094	177	1	pekerjaan breakwater pada proyek	ORG
ihis-5094	177	2	ini membutuhkan	PERSON
ihis-5094	177	3	2,1 juta	PERSON
ihis-5094	177	4	batu-batuan	GPE
ihis-5094	177	5	dengan berbagai berat	PERSON
ihis-5094	177	6	50-400 kg dan 5.600.000 batang bambu yang digunakan untuk matras dan	QUANTITY
ihis-5094	178	1	bambu dengan	PERSON
ihis-5094	178	2	5.600.000	CARDINAL
ihis-5094	178	3	batang tidak	PERSON
ihis-5094	178	4	hanya	ORG
ihis-5094	178	5	berfungsi sebagai pondasi	ORG
ihis-5094	178	6	tetapi juga sebagai	ORG
ihis-5094	180	1	terhadap longsor	PERSON
ihis-5094	181	1	batu yang digunakan bervariasi mulai dari	PERSON
ihis-5094	181	2	50-75 kg	QUANTITY
ihis-5094	181	3	400 kg untuk	QUANTITY
ihis-5094	182	1	jumlah	ORG
ihis-5094	182	2	batu yang	GPE
ihis-5094	182	3	dibutuhkan	GPE
ihis-5094	182	4	adalah	PERSON
ihis-5094	182	5	2.182.613	CARDINAL
ihis-5094	182	6	baja	GPE
ihis-5094	182	7	indonesian	NORP
ihis-5094	183	1	3	CARDINAL
ihis-5094	183	2	1	CARDINAL
ihis-5094	183	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	183	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	183	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	183	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	184	1	82	CARDINAL
ihis-5094	184	2	yang digunakan adalah beton yang	PERSON
ihis-5094	185	1	memecahkan	GPE
ihis-5094	185	2	atau gelombang	PERSON
ihis-5094	185	3	dan mengendalikan	PERSON
ihis-5094	185	4	yang menggerus garis pantai	ORG
ihis-5094	185	5	jenis a-jack	ORG
ihis-5094	185	6	gelombang dari laut lepas	PERSON
ihis-5094	186	1	peresmian	NORP
ihis-5094	187	1	tahun 2016 pengoperasian	ORG
ihis-5094	187	2	pada tahun	PERSON
ihis-5094	187	3	2016	CARDINAL
ihis-5094	187	4	presiden joko widodo didampingi oleh menteri perhubungan budi karya sumadi	ORG
ihis-5094	187	5	menteri	NORP
ihis-5094	187	6	bidang maritim	PERSON
ihis-5094	187	7	b. pandjaitan	PERSON
ihis-5094	187	8	serta wakil	PERSON
ihis-5094	187	9	jakarta	GPE
ihis-5094	187	10	saiful hidayat meresmikan	PERSON
ihis-5094	187	11	peti kemas	PERSON
ihis-5094	187	12	kalibaru pelabuhan utama	ORG
ihis-5094	187	13	tanjung	GPE
ihis-5094	187	14	pada selasa	PERSON
ihis-5094	187	15	13	CARDINAL
ihis-5094	187	16	2016	DATE
ihis-5094	188	1	yang memiliki kapasitas	PERSON
ihis-5094	188	2	teu telah	PERSON
ihis-5094	188	3	secara komersial pada	PERSON
ihis-5094	188	4	18	CARDINAL
ihis-5094	188	5	2016	CARDINAL
ihis-5094	188	6	ipc tpk dan konsorsium mitsui-psa-nyk	PERSON
ihis-5094	189	1	pada peraturan presiden ri	PERSON
ihis-5094	189	2	36	CARDINAL
ihis-5094	189	3	tahun 2012	PERSON
ihis-5094	189	4	tentang penugasan kepada	PERSON
ihis-5094	189	5	ii untuk membangun	PERSON
ihis-5094	189	6	dan mengoperasikan	PERSON
ihis-5094	190	1	peran pelabuhan laut memiliki arti yang sangat penting dalam	PERSON
ihis-5094	190	2	barang dan jasa	PERSON
ihis-5094	190	3	serta keberadaan pelabuhan yang layak dan modern sangat diperlukan	PERSON
ihis-5094	190	4	oleh sebuah negara terlebih	ORG
ihis-5094	190	5	pada negara maritim seperti	PERSON
ihis-5094	190	6	indonesia	GPE
ihis-5094	191	1	maka pelabuhan bukan hanya	ORG
ihis-5094	191	2	sekedar infrastruktur semata melainkan pelabuhan harus juga memiliki keunggulan	ORG
ihis-5094	191	3	komplementer yang dikelola dengan baik	GPE
ihis-5094	191	4	serta efisien	PERSON
ihis-5094	192	1	selain itu	PERSON
ihis-5094	192	2	pentingnya konektivitas	PERSON
ihis-5094	192	3	yang memadai baik dari	PERSON
ihis-5094	192	4	dan sarana	PERSON
ihis-5094	192	5	transportasi laut guna mendukung	PERSON
ihis-5094	193	1	pengoperasian	NORP
ihis-5094	193	2	diharapkan	ORG
ihis-5094	193	3	dapat meningkatkan daya saing dalam	PERSON
ihis-5094	193	4	yang semakin	PERSON
ihis-5094	193	5	dengan meningkatkan	PERSON
ihis-5094	193	6	kapasitas	NORP
ihis-5094	193	7	dan produktifitas pelabuhan	PERSON
ihis-5094	193	8	melakukan modernisasi	PERSON
ihis-5094	193	9	penguatan	GPE
ihis-5094	193	10	kapasitas	NORP
ihis-5094	193	11	dan sinergi yang kuat dengan swasta dan bumn dengan memanfaatkan	PERSON
ihis-5094	193	12	pendekatan	PERSON
ihis-5094	193	13	atau kerjasama pemerintah dan swasta	PERSON
ihis-5094	193	14	dan berawi	PERSON
ihis-5094	193	15	2012	DATE
ihis-5094	193	16	93	CARDINAL
ihis-5094	194	1	dengan demikian	PERSON
ihis-5094	194	2	peningkatan efisiensi logistik nasional benar-benar	ORG
ihis-5094	194	3	terwujud	GPE
ihis-5094	194	4	serta	GPE
ihis-5094	194	5	kemandirian dalam hal infrastruktur	PERSON
ihis-5094	194	6	ekonomi	ORG
ihis-5094	194	7	30	CARDINAL
ihis-5094	194	8	2018	DATE
ihis-5094	195	1	uji coba terminal kalibaru	PERSON
ihis-5094	195	2	jakarta	GPE
ihis-5094	195	3	mulai diuji coba pada jumat	PERSON
ihis-5094	195	4	27	CARDINAL
ihis-5094	196	1	kehadiran terminal kalibaru	ORG
ihis-5094	196	2	ini dapat	PERSON
ihis-5094	196	3	menguntungkan	NORP
ihis-5094	196	4	semua pihak dan menurunkan biaya logistik	PERSON
ihis-5094	197	1	arus peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	197	2	hingga tahun	PERSON
ihis-5094	197	3	2016	CARDINAL
ihis-5094	197	4	adalah sekitar 7.000.000	ORG
ihis-5094	197	5	setiap tahun	PERSON
ihis-5094	198	1	dengan adanya	PERSON
ihis-5094	198	2	maka kapasitas	NORP
ihis-5094	198	3	pelabuhan tanjung priok naik dari 7.000.000 teu	ORG
ihis-5094	198	4	tahun menjadi 11.500.000	PERSON
ihis-5094	198	5	tahun	PERSON
ihis-5094	198	6	26	CARDINAL
ihis-5094	199	1	keberadaan terminal kalibaru	PERSON
ihis-5094	199	2	ini menguntungkan pemerintah karena arus barang lancar dan dwelling time	PERSON
ihis-5094	199	3	juga menurun	PERSON
ihis-5094	200	1	namun bagi	PERSON
ihis-5094	200	2	itu belum akan	PERSON
ihis-5094	200	3	sekarang mengingat	PERSON
ihis-5094	200	4	peti kemas	PERSON
ihis-5094	200	5	masih sama saja	PERSON
ihis-5094	201	1	investasi infrastruktur memang	ORG
ihis-5094	201	2	indonesian	NORP
ihis-5094	202	1	3	CARDINAL
ihis-5094	202	2	1	CARDINAL
ihis-5094	202	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	202	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	202	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	202	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	203	1	83	CARDINAL
ihis-5094	203	2	waktu	ORG
ihis-5094	203	3	dan asmadewa	PERSON
ihis-5094	203	4	2017	DATE
ihis-5094	203	5	74	CARDINAL
ihis-5094	205	1	karena itu pemerintah memberi	PERSON
ihis-5094	205	2	70	CARDINAL
ihis-5094	205	3	tahun kepada	PERSON
ihis-5094	205	4	ini	PERSON
ihis-5094	205	5	keberadaan terminal kalibaru	PERSON
ihis-5094	205	6	ini juga akan sangat	PERSON
ihis-5094	205	7	karena kapal tak perlu menunggu	PERSON
ihis-5094	205	8	lama untuk antre	PERSON
ihis-5094	206	1	masuk ke pelabuhan sehingga lebih	PERSON
ihis-5094	207	1	keberadaan	PERSON
ihis-5094	207	2	juga menekan biaya	ORG
ihis-5094	207	3	yang mencapai	PERSON
ihis-5094	207	4	30%	PERCENT
ihis-5094	207	5	26	CARDINAL
ihis-5094	209	1	yang lebih	PERSON
ihis-5094	209	2	dan efesien	PERSON
ihis-5094	209	3	akan membuat proses pemeriksaan	ORG
ihis-5094	209	4	barang lebih	PERSON
ihis-5094	210	1	itu barang ekspor-impor	PERSON
ihis-5094	210	2	tidak perlu	ORG
ihis-5094	210	3	ke singapura karena kapal-kapal	PERSON
ihis-5094	210	4	besar sudah bisa langsung	PERSON
ihis-5094	210	5	yang mempunyai kedalaman laut	PERSON
ihis-5094	210	6	14 meter	QUANTITY
ihis-5094	210	7	dan masih akan	PERSON
ihis-5094	210	8	20 meter	QUANTITY
ihis-5094	211	1	akan memiliki	PERSON
ihis-5094	211	2	lima terminal yakni terminal	ORG
ihis-5094	211	3	peti kemas 1	PERSON
ihis-5094	211	4	2	DATE
ihis-5094	211	5	3	DATE
ihis-5094	211	6	dan terminal produk	ORG
ihis-5094	211	7	1	CARDINAL
ihis-5094	211	8	dan 2	PERSON
ihis-5094	212	1	sampai tahun 2016 dibangun terminal	ORG
ihis-5094	212	2	1	CARDINAL
ihis-5094	212	3	pembangunan empat terminal	ORG
ihis-5094	212	4	lainnya menyusul	ORG
ihis-5094	213	1	untuk tahap ii pembangunan baru	PERSON
ihis-5094	213	2	pemerintah jika utilisasi tahap	PERSON
ihis-5094	213	3	70 %	PERCENT
ihis-5094	214	1	memiliki luas	PERSON
ihis-5094	214	2	32	CARDINAL
ihis-5094	214	3	dan memiliki kapasitas	PERSON
ihis-5094	214	4	teu	ORG
ihis-5094	214	5	850 meter	QUANTITY
ihis-5094	214	6	sehingga bisa menampung dua kapal	PERSON
ihis-5094	214	7	dan satu kapal	PERSON
ihis-5094	215	1	dermaga ini bisa melayani kapal	PERSON
ihis-5094	215	2	peti kemas	PERSON
ihis-5094	215	3	13.000-15.000	QUANTITY
ihis-5094	215	4	dengan bobot di atas	PERSON
ihis-5094	215	5	150.000 dwt	PRODUCT
ihis-5094	215	6	26	CARDINAL
ihis-5094	216	1	melakukan uji coba pertama dengan melayani kapal mv	PERSON
ihis-5094	216	2	selat mas dengan grt	PERSON
ihis-5094	217	1	14.000 ton	QUANTITY
ihis-5094	217	2	pada tahun	PERSON
ihis-5094	217	3	2016	CARDINAL
ihis-5094	217	4	yang mampu membongkar	PERSON
ihis-5094	217	5	500	CARDINAL
ihis-5094	217	6	boks peti kemas sedangkan	ORG
ihis-5094	217	7	pada uji coba yang kedua melalui kapal sinar sumba dengan grt	PERSON
ihis-5094	218	1	18 ribu ton	QUANTITY
ihis-5094	218	2	dan melaksanakan	PERSON
ihis-5094	218	3	398	CARDINAL
ihis-5094	218	4	dan 385 boks ekspor	PERSON
ihis-5094	219	1	sudah dipasang peralatan bongkar	PERSON
ihis-5094	219	2	muat quay	PRODUCT
ihis-5094	219	3	8	CARDINAL
ihis-5094	219	4	buah dengan tipe	PERSON
ihis-5094	219	5	27 s/d 30	QUANTITY
ihis-5094	219	6	20	CARDINAL
ihis-5094	219	7	60	CARDINAL
ihis-5094	219	8	mobil	ORG
ihis-5094	219	9	truk dan	PERSON
ihis-5094	219	10	2	CARDINAL
ihis-5094	219	11	peti kemas kosong	PERSON
ihis-5094	220	1	ini juga dilengkapi dengan	PERSON
ihis-5094	221	1	yang diterapkan di terminal	PERSON
ihis-5094	221	2	ini merupakan	PERSON
ihis-5094	221	3	yang tercanggih	PERSON
ihis-5094	221	4	dan termodern pada saat itu	PERSON
ihis-5094	221	5	30	CARDINAL
ihis-5094	221	6	2018	DATE
ihis-5094	222	1	diproyeksikan untuk dapat melayani kapal	PERSON
ihis-5094	222	2	peti kemas dengan kapasitas	PERSON
ihis-5094	222	3	13.000-15.000	QUANTITY
ihis-5094	222	4	dengan bobot di atas	PERSON
ihis-5094	222	5	150.000 dwt	PRODUCT
ihis-5094	223	1	ini	PERSON
ihis-5094	223	2	oleh salah satu perusahaan lpc	ORG
ihis-5094	223	3	yaitu	GPE
ihis-5094	223	4	one	CARDINAL
ihis-5094	223	5	npct1	PERSON
ihis-5094	224	1	npct1	PERSON
ihis-5094	224	2	peti kemas	PERSON
ihis-5094	224	3	pertama dalam pembangunan	PERSON
ihis-5094	224	4	1	CARDINAL
ihis-5094	225	1	yang terdiri atas tiga	PERSON
ihis-5094	225	2	peti kemas	PERSON
ihis-5094	225	3	dan dua terminal produk	PERSON
ihis-5094	226	1	2	CARDINAL
ihis-5094	226	2	akan	ORG
ihis-5094	226	3	setelah pengoperasian	ORG
ihis-5094	226	4	1	CARDINAL
ihis-5094	227	1	telah selesai akan ada	ORG
ihis-5094	227	2	peti kemas	PERSON
ihis-5094	227	3	dan dua terminal produk dengan	PERSON
ihis-5094	227	4	yang memiliki	PERSON
ihis-5094	227	5	411	CARDINAL
ihis-5094	227	6	30	CARDINAL
ihis-5094	227	7	2018	DATE
ihis-5094	228	1	indonesian	NORP
ihis-5094	229	1	3	CARDINAL
ihis-5094	229	2	1	CARDINAL
ihis-5094	229	3	74-85	CARDINAL
ihis-5094	229	4	2019	CARDINAL
ihis-5094	229	5	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	229	6	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	230	1	84	CARDINAL
ihis-5094	230	2	manfaat pembangunan terminal	ORG
ihis-5094	230	3	dari pengoperasian	NORP
ihis-5094	230	4	berdasar laporan tahunan	PERSON
ihis-5094	230	5	indonesia	GPE
ihis-5094	230	6	adalah sebagai berikut	ORG
ihis-5094	231	1	1	CARDINAL
ihis-5094	231	2	peningkatan kapasitas	NORP
ihis-5094	231	3	tanjung	GPE
ihis-5094	231	4	7.000.000-8.000.000	QUANTITY
ihis-5094	231	5	tahun menjadi 12.000.000	PERSON
ihis-5094	231	6	tahun	PERSON
ihis-5094	232	1	sehingga dapat	PERSON
ihis-5094	232	2	menghindari risiko kongesti akibat pertumbuhan	PERSON
ihis-5094	232	3	peti kemas di pelabuhan yang tinggi	PERSON
ihis-5094	232	4	2	CARDINAL
ihis-5094	232	5	pelabuhan tanjung	ORG
ihis-5094	232	6	mampu melayani kapal-kapal di atas	PERSON
ihis-5094	232	7	10.000-15.000	CARDINAL
ihis-5094	232	8	16 m.lws	QUANTITY
ihis-5094	233	1	ini akan	PERSON
ihis-5094	233	2	memberikan pelayanan cepat dan tepat dengan	ORG
ihis-5094	233	3	sehingga akan menjadi	PERSON
ihis-5094	233	4	pelabuhan pilihan	ORG
ihis-5094	233	5	bagi kapal	PERSON
ihis-5094	233	6	internasional dan	PERSON
ihis-5094	233	7	dan pada akhirnya terminal	PERSON
ihis-5094	233	8	akan menjadi hub port di	PERSON
ihis-5094	233	9	indonesia	GPE
ihis-5094	233	10	3	CARDINAL
ihis-5094	233	11	10.000.000 kubik meter dan	QUANTITY
ihis-5094	233	12	ini	PERSON
ihis-5094	233	13	dapat dijadikan sebagai	ORG
ihis-5094	233	14	minyak bumi dan	PERSON
ihis-5094	233	15	untuk wilayah	ORG
ihis-5094	233	16	barat	GPE
ihis-5094	233	17	indonesia	GPE
ihis-5094	233	18	4	CARDINAL
ihis-5094	233	19	lapangan pekerjaan selama pembangunan maupun setelah terminal dioperasikan	ORG
ihis-5094	233	20	tidak hanya di dalam operasi pelabuhan tetapi juga di seluruh sektor kepelabuhanan dan yang berhubungan dengan jaringan distribusi logistik barang	PERSON
ihis-5094	233	21	5	CARDINAL
ihis-5094	233	22	dan operasional pelabuhan yang diimbangi dengan produktivitas	PERSON
ihis-5094	233	23	dan standar pelayanan internasional yang berdampak	PERSON
ihis-5094	233	24	pada peningkatan penghematan biaya	PERSON
ihis-5094	233	25	operasional kepelabuhanan dan penghematan nilai waktu	ORG
ihis-5094	233	26	6	CARDINAL
ihis-5094	233	27	peningkatan nilai lahan	PERSON
ihis-5094	233	28	hasil reklamasi dan di sekitar koridor pelabuhan	PERSON
ihis-5094	233	29	dan memberikan citra positif bagi kegiatan	PERSON
ihis-5094	233	30	di pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	233	31	karena adanya	PERSON
ihis-5094	233	32	jalan yang memadai	PERSON
ihis-5094	233	33	antara pelabuhan dengan	ORG
ihis-5094	234	1	industri karena	ORG
ihis-5094	234	2	diproyeksikan untuk	PERSON
ihis-5094	234	3	lebih mampu	PERSON
ihis-5094	234	4	dan keinginan	PERSON
ihis-5094	234	5	di	ORG
ihis-5094	234	6	mendatang	PERSON
ihis-5094	234	7	simpulan pada akhir	PERSON
ihis-5094	234	8	2011	DATE
ihis-5094	234	9	tanjung	GPE
ihis-5094	234	10	telah mampu menampung	PERSON
ihis-5094	235	1	peti kemas	PERSON
ihis-5094	235	2	5.930.000	CARDINAL
ihis-5094	235	3	teu	ORG
ihis-5094	235	4	kapasitasnya	PERSON
ihis-5094	235	5	hanya	ORG
ihis-5094	236	1	5.000.000 teu akibat dari peningkatan	PERSON
ihis-5094	236	2	peti kemas	PERSON
ihis-5094	236	3	pelabuhan atau terminal	ORG
ihis-5094	237	1	pendukung pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	237	2	yang	GPE
ihis-5094	237	3	jenuh pada tahun 2013 dan salah satu di antaranya	PERSON
ihis-5094	237	4	yaitu kalibaru	PERSON
ihis-5094	238	1	yang dimulai dari breakwater	PERSON
ihis-5094	238	2	di pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	239	1	pembangunan terminal tersebut sebagai upaya pemerintah mengantisipasi perkembangan pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	239	2	yang setiap tahun semakin	PERSON
ihis-5094	239	3	melayani kedatangan kapal	PERSON
ihis-5094	239	4	dan muatan dengan berbagai jenis barang yang	PERSON
ihis-5094	239	5	termasuk barang dalam peti kemas	PERSON
ihis-5094	239	6	hingga mencapai	ORG
ihis-5094	240	1	pada tahun 2016	PERSON
ihis-5094	241	1	sebelum terminal kalibaru beroperasi	ORG
ihis-5094	241	2	direktorat jenderal perhubungan laut	ORG
ihis-5094	241	3	melalui unit	ORG
ihis-5094	241	4	pelaksana teknis	PERSON
ihis-5094	242	1	pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	242	2	mendorong pihak	PERSON
ihis-5094	242	3	pelabuhan agar mengoptimalkan	PERSON
ihis-5094	242	4	kapasitas	NORP
ihis-5094	242	5	lahan dan meningkatkan	PERSON
ihis-5094	242	6	kinerja layanan di pelabuhan dengan cara membuat lahan	PERSON
ihis-5094	243	1	peti kemas	PERSON
ihis-5094	243	2	di dalam pelabuhan dan menetapkan tarif	PERSON
ihis-5094	243	3	peti kemas	PERSON
ihis-5094	243	4	impor	GPE
ihis-5094	243	5	yang sudah mendapatkan	PERSON
ihis-5094	243	6	surat penyelesaian	ORG
ihis-5094	243	7	pembongkaran indonesian	NORP
ihis-5094	243	8	3	CARDINAL
ihis-5094	243	9	1	CARDINAL
ihis-5094	243	10	74-85	CARDINAL
ihis-5094	243	11	2019	CARDINAL
ihis-5094	243	12	mengatasi kemacetan bongkar	PERSON
ihis-5094	243	13	peti kemas di pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	243	14	85	CARDINAL
ihis-5094	243	15	sp2b	PERSON
ihis-5094	243	16	dari bea	PERSON
ihis-5094	244	1	dengan begitu pelabuhan tanjung	PERSON
ihis-5094	244	2	mampu melayani peti kemas yang	PERSON
ihis-5094	244	3	lebih besar dan menghindari stagnan	PERSON
ihis-5094	245	1	dasar pembangunan terminal kalibaru	ORG
ihis-5094	245	2	adalah hasil kajian dari japan international cooperation agency	PERSON
ihis-5094	246	1	dan direktorat jenderal perhubungan laut	PERSON
ihis-5094	246	2	pengembangan pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	247	1	referensi abdullah	PERSON
ihis-5094	247	2	t. dan surjomihardjo	PERSON
ihis-5094	247	3	a.	PERSON
ihis-5094	247	4	1985	DATE
ihis-5094	248	1	ilmu	GPE
ihis-5094	248	2	sejarah	GPE
ihis-5094	248	3	dan historiografi:	PERSON
ihis-5094	248	4	arah dan perspektif	PERSON
ihis-5094	249	1	jakarta	GPE
ihis-5094	249	2	gramedia	PERSON
ihis-5094	250	1	anita	PERSON
ihis-5094	250	2	sherly l. asmadewa	PERSON
ihis-5094	250	3	i.	PERSON
ihis-5094	250	4	2017	CARDINAL
ihis-5094	251	1	impor	GPE
ihis-5094	251	2	pada pelabuhan tanjung	ORG
ihis-5094	251	3	melalui penerapan	PERSON
ihis-5094	252	1	bea dan cukai	PERSON
ihis-5094	252	2	1	CARDINAL
ihis-5094	252	3	1	CARDINAL
ihis-5094	252	4	73-87	DATE
ihis-5094	253	1	departemen perhubungan	PERSON
ihis-5094	253	2	republik	GPE
ihis-5094	253	3	indonesia	GPE
ihis-5094	253	4	laporan rencana	PERSON
ihis-5094	253	5	pelabuhan tanjung priok provinsi	ORG
ihis-5094	253	6	jakarta	GPE
ihis-5094	253	7	tahun 2012	PERSON
ihis-5094	254	1	frederick	PERSON
ihis-5094	254	2	w. h. s.	PERSON
ihis-5094	254	3	1984	DATE
ihis-5094	255	1	sejarah	GPE
ihis-5094	255	2	indonesia	GPE
ihis-5094	255	3	sebelum dan sesudah reformasi	PERSON
ihis-5094	256	1	jakarta	GPE
ihis-5094	257	1	hamid	PERSON
ihis-5094	257	2	a. r. dan majid	PERSON
ihis-5094	257	3	m. (	PERSON
ihis-5094	257	4	2011	DATE
ihis-5094	257	5	pengantar ilmu sejarah	ORG
ihis-5094	258	1	yogyakarta	GPE
ihis-5094	260	1	pada jumat	GPE
ihis-5094	260	2	30	CARDINAL
ihis-5094	260	3	2018	DATE
ihis-5094	260	4	11.00	CARDINAL
ihis-5094	260	5	wib	PERSON
ihis-5094	261	1	30	CARDINAL
ihis-5094	261	2	2018	DATE
ihis-5094	262	1	pada jumat	GPE
ihis-5094	262	2	30	CARDINAL
ihis-5094	262	3	2018	DATE
ihis-5094	263	1	laporan tahunan pt pelabuhan	PERSON
ihis-5094	263	2	indonesia	GPE
ihis-5094	263	3	2014	DATE
ihis-5094	263	4	2015	DATE
ihis-5094	264	1	b. dan berawi	PERSON
ihis-5094	264	2	mohammed a.	PERSON
ihis-5094	264	3	2012	DATE
ihis-5094	265	1	perkembangan	GPE
ihis-5094	265	2	kebijakan pembiayaan infrastruktur transportasi berbasis	ORG
ihis-5094	265	3	kerjasama pemerintah swasta di	PERSON
ihis-5094	265	4	indonesia	GPE
ihis-5094	266	1	jurnal transportasi	PERSON
ihis-5094	266	2	12	CARDINAL
ihis-5094	266	3	2	CARDINAL
ihis-5094	266	4	93	CARDINAL
ihis-5094	267	1	pelabuhan tanjung priok	ORG
ihis-5094	267	2	sudah stagnan	PERSON
ihis-5094	267	3	dalam kompas	PERSON
ihis-5094	267	4	jumat	ORG
ihis-5094	267	5	25	CARDINAL
ihis-5094	267	6	2011	DATE
ihis-5094	268	1	tanjung	GPE
ihis-5094	268	2	lima konsorsium	GPE
ihis-5094	268	3	dalam kompas	PERSON
ihis-5094	268	4	26	CARDINAL
ihis-5094	268	5	2011	DATE
ihis-5094	269	1	untuk kalibaru	PERSON
ihis-5094	269	2	tetapi tetap harus	PERSON
ihis-5094	269	3	dalam kompas	PERSON
ihis-5094	269	4	25	CARDINAL
ihis-5094	269	5	2011	DATE
ihis-5094	270	1	konsorsium bertarung di pelabuhan kalibaru	PERSON
ihis-5094	270	2	dalam kompas	PERSON
ihis-5094	270	3	12	CARDINAL
ihis-5094	270	4	2011	DATE
ihis-5094	271	1	diuji coba	PERSON
ihis-5094	271	2	biaya logistik diharapkan segera	PERSON
ihis-5094	271	3	dalam kompas	PERSON
ihis-5094	271	4	26	CARDINAL
ihis-5094	271	5	2016	CARDINAL
ihis-5094	272	1	dalam kompas	PERSON
ihis-5094	272	2	1	CARDINAL
ihis-5094	272	3	2013	DATE