201302_PSpaw_hy92.pdf 45Przegląd sPawalnictwa 2/2013 Lechosław Tuz Andrzej Kolasa Dr inż. Lechosław tuz – AGH Akademia Górniczo- -Hutnicza w Krakowie, dr hab. inż. andrzej Kolasa, prof. PW – Politechnika Warszawska. Streszczenie W artykule przedstawiono wpływ wybranych para- metrów spawania łukowego na jakość złączy spawanych odlewniczych stopów magnezu należących do grupy Mg-Al-Zn. W badaniach zastosowano dwie metody spawania łukowego w osłonie gazów obojętnych: elektrodą topli- wą (MIG) i nietopliwą (TIG). Przedstawiono wyniki ob- serwacji wizualnych wykonywania złączy doczołowych, orazich ocenę makroskopową. W pracy skoncentrowano się na określeniu wpływu takich parametrów jak: rodzaj i natężenie prądu, napięcie łuku i prędkość spawania na wartość energii liniowej wykonywanych złączy oraz ich jakość (brak pęknięć gorących i porowatości). abstract The paper presents results of an experimental studies of the influence of some arc welding parameters on we- ldability of Mg-Al-Zn cast magnesium alloys. The metal inert gas (MIG) and tungsten inert gas (TIG) arc welding were chosen for the test. Results of visual inspection and macrostructure analysis of butt welds are presented. The main aim of the study was to assess the influence of po- larity, welding speed, current and voltage on the shape of welds. It allowed to determine the value of necessary for linear energy input in order to obtain welded joints without hot cracking and porosity hazard. Wpływ wybranych parametrów spawania łukowego na jakość złączy odlewniczych stopów magnezu influence of arc welding parameters on joints quality of cast magnesium alloys Wstęp Stopy magnezu, obok stopów aluminium i tytanu, wchodzą w skład grupy materiałów konstrukcyjnych nazywanych stopami lekkimi, które znajdują zasto- sowanie w przemyśle. Wynika to z ich niskiej gęsto- ści (1,7÷1,8 g/cm3) – są lżejsze o 35% od aluminium (2,7 g/cm3) i o 60% od tytanu (4,4 g/cm3) oraz dobrych właściwości odlewniczych, m.in. lejności. Charakte- ryzują się wysoką sztywnością właściwą (stosunek modułu sprężystości do gęstości) i wytrzymałością właściwą (stosunek wytrzymałości do gęstości), zbli- żoną do stopów tytanu i stali. Właściwości te wynika- ją z zastosowanych dodatków stopowych. Magnez charakteryzuje się dobrą przewodnością cieplną, wysokim współczynnikiem tłumienia drgań i hałasu, dobrą podatnością na odlewanie, obróbkę plastyczną i skrawanie [1÷3], ale też niskimi właściwościami me- chanicznymi i odpornością korozyjną [4], wynikającą z jego wysokiego powinowactwa do tlenu oraz roz- puszczalności w wodzie [5]. Dodatki stopowe, takie jak aluminium, cynk, mangan, czy pierwiastki metali ziem rzadkich znacznie poprawiają te właściwości i umoż- liwiają zastosowanie części wykonanych ze stopów magnezu, w których istotnym parametrem jest waga konstrukcji [6]. Części maszyn wykonywane są najczęściej jako odlewy na gotowo w formach piaskowych przez od- lewanie grawitacyjne (jednostkowe odlewy wielko- gabarytowe dla przemysłu lotniczego, np. obudowy przekładni) lub ciśnieniowo (wielkoseryjne odlewy dla przemysłu motoryzacyjnego, np. obudowy silni- ków, kierownice itp.). Stosowane są również metody 46 Przegląd sPawalnictwa 2/2013 odlewania kokilowego, precyzyjnego metodą wyta- pianych modeli lub odlewanie ze stanu półstałego metodami rheocasting i thixocasting [2]. Technologie te mogą spowodować występowanie się wad odlew- niczych takich jak niedolania, rzadzizny i pęknięcia, które usuwane są metodami spawalniczymi: napawa- nia i spawania, mogą być również wykorzystywane do łączenia prostych części w zespoły o złożonych kształ- tach. Widoczne jest zainteresowanie przemysłu elek- tronicznego stopami magnezu jako materiału umożli- wiającego wykonywanie elementów cienkościennych, np. obudów laptopów lub telefonów komórkowych, ma- jących nierzadko, skomplikowany kształt oraz tych, dla których wymagana jest wysoka jakość powierzchni ze względów estetycznych. Dalszy rozwój zastosowań stopów magnezu uza- leżniony jest od możliwości naprawy odlewów i wyko- nywania technikami spajania połączeń o odpowiednich właściwościach mechanicznych, braku porowatości, pęknięć gorących i zimnych. Jednocześnie procesy te muszą gwarantować powtarzalność i być podatne na mechanizację i/lub automatyzację, co jest szczególnie istotne w produkcji wielkoseryjnej [1, 2, 6]. niezbędne jest zatem określenie dla stopów magnezu spawalno- ści rozumianej jako podatność do łączenia trwałego spełniającego określone wymagania użytkowe. Spośród dostępnych technik spawania, metody takie jak spawanie elektrodą nietopliwą (TIG) i topli- wą (MIG) znajdują zastosowanie w odlewniach, przy czym ze względu na znaczną ilość ciepła wprowa- dzanego do materiału nie zawsze mogą być one sto- sowane. Dlatego też prowadzone są badania rów- nież nad wykorzystaniem do wykonywania połączeń i naprawy odlewów spawalniczych źródeł o dużej kon- centracji energii, takich jak: wiązka laserowa i badań zawężonym mechanicznie łukiem plazmowym. Jed- nocześnie ciągły rozwój stopu magnezu i urządzeń spawalniczych powoduje, że dotychczasowa wiedza w zakresie stosowania metod MIG i TIG nie zawsze znajduje odzwierciedlenie praktyczne, niedostatecznie został też poznany wpływ użycia nowoczesnych źródeł ciepła na możliwość naprawy i łączenia odlewów ze stopów magnezu. W niniejszej pracy przedstawiono wpływ wybranych parametrów procesu spawania na kształt spoiny przy zastosowaniu spawania w osłonie gazów obojętnych elektrodą topliwą (MIG) i nietopliwą (TIG). Spośród analizowanych parametrów określono te, przy których uzyskano najlepsze właściwości oraz kształt złączy spawanych. Do próby spawania użyto dwóch stopów magnezu z grupy Mg-Al-Zn. Materiały do badań Materiałami użytymi do badań są stopy magnezu w stanie lanym o składzie chemicznym przedstawio- nym w tablicy I. Do wykonania złączy użyto płaskowni- ków o grubości 3 mm, wykonując połączenia wzdłuż najdłuższej krawędzi. Ponieważ zastosowane w ba- daniach metody są używane do łączenia lub napra- wy odlewów, nie wykonano obróbki cieplnej próbek w celu ujednolicenia struktury bądź poprawy właści- wości mechanicznych. Ujawniona struktura stosowa- nych stopów jest typową rozdrobnioną strukturą od- lewniczą z niezauważalną kierunkowością krystalitów. Analiza struktury wykazała, że składa się ona z kry- stalitów roztworu stałego α-Mg oraz eutektyki będącej mieszaniną faz α-Mg i Mg17Al12 oraz wydzieleń globu- larnych Al8Mn5 [7÷10]. W drugim stopie, ze względu na znacznie większą zawartość cynku, obserwowana jest również eutektyka z wydzieleniami krystalitów fazy międzykrystalicznej Mg7Zn3. Do wykonania złączy metodą MIG stosowano mate- riał dodatkowy w postaci drutu litego o średnicy 1,6 mm i składzie chemicznym podanym w tablicy II. W meto- dzie TIG nie stosowano materiału dodatkowego. Metodyka badań Badaniom poddano doczołowe złącza spawane metodami: elektrodą topliwą w osłonie gazów obojęt- nych (MIG) oraz elektrodą nietopliwą w osłonie gazów obojętnych (TIG). Proces spawania łukowego prowadzono przy za- stosowaniu manipulatora liniowego, uzyskując w ten sposób powtarzalność wyników. Stosowano gazy i mieszaniny gazów obojętnych chemicznie poda- wanych od strony lica spoiny. Spawanie metodą TIG prowadzono prądem przemiennym (AC) z podgrzewa- niem wstępnym do 130°C dla AZ91 i 170°C dla AM-Lite w celu uniknięcia pęknięć gorących zauważonych we wcześniejszych próbach [10]. Spawanie MIG prowa- dzono prądem stałym (DC+), łukiem zwarciowym, sto- sując 7 mm wolny wylot elektrody oraz prędkość poda- wania drutu 1,6 m/min. Pozostałe parametry procesu i wyznaczone wartości energii liniowych dla oby- dwu metod podano w tablicy III. Do wykonania złą- czy doczołowych metodą MIG zastosowano odstęp między łączonymi brzegami o szerokości 1,5 mm; tablica I. Skład chemiczny stopów magnezu: AM-Lite i AZ91 (% wag.) table I. Chemical composition of AM-Lite and AZ91 alloys (% mas.) Oznaczenie stopu Pierwiastek stopowy Al Zn Mn Mg AM-Lite 2,2 16,6 0,31 reszta AZ91 9,0 0,7 0,17 reszta tablica II. Skład chemiczny drutu elektrodowego AZ61 (% wag.) table II. Chemical composition of electrode wire AZ61 (% mas.) Si Fe Cu Mn Zn ni Inne Al Mg 0,01 0,001 0,002 0,2 0,53 0,001 max. 0,3 5,89 reszta 47Przegląd sPawalnictwa 2/2013 w metodzie TIG brzegi łączonych materiałów były do- ciśnięte do siebie. Dobór parametrów procesu oraz ocenę ich wpływu na jakość złączy przeprowadzono bezpośrednio po ich wykonaniu – na tej podstawie podejmowano decyzję o zmianie stosowanych parametrów oraz wytypowano parametry, przy których uzyskiwano pełne przetopienia oraz poprawny kształt lica i grani spoiny. Wytypowane w ten sposób złącza poddano badaniom metalograficz- nym makrostruktury, przeprowadzając ocenę jakości uzyskanego złącza [10]. Jako kryteria jakości złącza przyjęto brak pustek, porowatości i pęknięć gorących. Ze względu na brak norm dotyczących jakości złączy ze stopów magnezu dokonano również oceny kształtu uzyskanych spoin. Ocenę makrostruktury przeprowadzono na zgła- dach metalograficznych wykonanych w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku spawania przy zastosowaniu mikroskopu świetlnego. Zgłady trawiono 3,5% roztwo- rem nitalu. Parametry procesu W badanych metodach spawania łukowego anali- zowano wpływ prędkości spawania oraz napięcia łuku w metodzie MIG i natężenia prądu w metodzie TIG na kształt spoiny. Biegunowość prądu spawania. na powierzch- ni stopów magnezu zalega trudnotopliwa warstew- ka tlenków magnezu o temperaturze topnienia ok. 2500°C. Jej obecność ma negatywny wpływ na prze- bieg procesu spawania zarówno metodą TIG, jak i MIG, ponieważ tlenki te pogarszają zwilżanie brzegów przez ciekły metal, utrudniając uzyskanie trwałego po- łączenia. niezbędne jest czyszczenie katodowe, które stosuje się w przypadku biegunowości dodatniej na elektrodzie. Wówczas tlenki te ulegają rozbiciu przez jony gazu osłonowego, odsłaniając czystą powierzch- nię metalu. Zjawisko to zapobiega również obecności tlenków w spoinie, co mogłoby się przyczynić do inicja- cji i rozwoju pęknięć. Podczas spawania metodą MIG zastosowano prąd stały o biegunowości dodatniej na elektrodzie, co również powodowało szybsze stapia- nie drutu elektrodowego. Podczas spawania elektrodą nietopliwą (TIG) zastosowano prąd przemienny. nie zaobserwowano przy tym utraty stabilności jarzenia się łuku spawalniczego przy prądzie przemiennym – dzięki użyciu źródła prądu wyposażonego w joniza- tor. Stosowanie biegunowości dodatniej w przypadku złączy MIG przyczyniło się w znacznym stopniu do powstania wypukłego lica spoiny. W metodzie TIG, nie używając spoiwa, uzyskano zbliżone grubości złą- czy i materiału rodzimego. Prędkość spawania. W wykonanych próbach pręd- kość spawania wpływała na ilość stopionego metalu. Przy największych prędkościach obserwowano brak przetopienia po stronie grani spoiny w przypadku spa- wania łukowego zarówno metodą MIG, jak i TIG. Był widoczny również znacznie mniejszy nadlew lica spo- iny w przypadku spawania MIG oraz zapadnięte lico w metodzie TIG. Spoina była również węższa. Znaczne zmniejszenie prędkości spawania w metodzie TIG było przyczyną braku połączenia wskutek usuwania ciekłe- go metalu z jeziorka spawalniczego (150 mm/min przy 90 A). W metodzie MIG natomiast obserwowano nad- mierny rozprysk metalu oraz duży nadlew lica spoiny (350 mm/min przy 17,4 V i 73 A). Zwiększenie w tym wypadku wolnego wylotu elektrody do 15 mm spowo- dowało zwiększenie rozprysku, nazywanego potocznie zjawiskiem strzelania łuku. Przy parametrach przed- stawionych w tablicy III obserwowano również duży nadlew lica spoiny i wypływ metalu po stronie grani, przy czym kształt i wymiary spoin wskazują, że zmia- na prędkości spawania nie wpływa znacząco na ich kształty i wymiary (rys. 1). Natężenie prądu – metoda tIG. Wzrost natęże- nia prądu wpływał na głębokość wtopienia oraz na szerokość spoiny. Zbyt małe natężenie prądu powo- dowało tylko nadtopienie brzegów, nie powodując wy- mieszania materiału. Próby przetapiania wykazały, że zastosowanie prądu o natężeniu mniejszym niż 60 A nie powoduje pełnego przetopienia próbki (3 mm). Przy natężeniu prądu powyżej 70 A nastąpił jednak pełen przetop w złączach. Wartość natężenia prądu powyżej 110 A powodowała powstawanie pęknięć go- rących mimo podgrzewania wstępnego. Prawdopo- dobnie było to wynikiem przekraczania temperatury tablica III. Parametry spawania table III. Process parameters Parametr Jednostka MIG TIG Prędkość spawania mm/min 400 270 natężenie prądu A 73 90 napięcie łuku V 17,4 13 Rodzaj i wydatek gazu osłonowego l/min mieszanina argon 50% – hel 50% – 16 hel – 16 Energia liniowa kJ/m 124 151 Rys. 1. Wpływ prędkości spawania na kształt spoiny: b – szero- kość spoiny, h – głębokość wtopienia; w nawiasach energia liniowa: TIG – I = 90 A, U = 13 V, η = 60%, k = 0,97; MIG – I = 73 A, U = 17,4 V, η = 65% Fig. 1. Welding speed impact on weld shape: b – weld width, h – fusion depth, in brackets heat input for: TIG – I = 90 A, U = 13 V, η = 60%, k =0,97; MIG – I = 73 A, U = 17,4 V, η = 65% W sp ół cz yn ni k b/ h Prędkość spawania [mm/min] (energia liniowa [kJ/ml]) 48 Przegląd sPawalnictwa 2/2013 początku zakresu kruchości wysokotemperaturo- wej i obecności segregujących dodatków stopowych, a sam proces spawania dostarczał do materiału zbyt dużą ilość ciepła. Zauważono, że dla badanych sto- pów temperatura podgrzewania wstępnego była różna i wynosiła odpowiednio 130°C (AZ91) i 170°C (AM- Lite). Brak podgrzewania wstępnego powodował wy- stępowanie pęknięć gorących obserwowanych bezpo- średnio po spawaniu. Pęknięcia przebiegały od końca spoiny do jej początku. natężenie prądu w przedziale 70÷110 A umożliwiało wykonywanie złączy spawanych, przy czym w przypadku mniejszych wartości natęże- nia uzyskiwano niepełny przetop i węższe lico spoiny (rys. 3). Przykładowe złącza TIG uzyskane przy tych parametrach procesu przedstawiono na rysunku 2. Napięcie łuku – metoda MIG. napięcie łuku spa- walniczego zależy m.in. od rodzaju gazu osłonowego oraz od długości łuku spawalniczego. W przeprowadza- nych próbach oba parametry były niezmienne (tabl. III), natomiast napięcie zmieniono na źródle zasilania łuku w zakresie 17,4÷19,3 V. Przy wzroście napięcia obserwowano wzrost ilości rozprysków i szerokości spoiny. Przy małych wartościach napięcia (17,4 V) widoczne było pełne przetopienie łączonych brzegów i wypełnienie całej szczeliny przez spoiwo. Wzrost na- pięcia powodował głębsze wtopienie (lepsze stopie- nie) brzegów, ale też powstawanie pęknięć przebie- gających wzdłuż spoiny. Pełne przetopienie oraz brak pęknięć gorących uzyskano dla parametrów podanych w tablicy III. Przykładowe złącza wykonane przy tych parametrach przedstawiono na rysunku 4. na ry- sunku 5 pokazano natomiast wpływ napięcia łuku na kształt spoiny. Makrostruktura złączy na rysunkach 2 i 4 przedstawiono makrostrukturę złączy wykonanych metodami TIG i MIG. Uzyskane złą- cza różnią się wielkością, co jest skutkiem zastosowa- nej metody spawania. najszersze złącze uzyskano dla metody TIG – szerokość wynosiła ok. 10 mm. W przy- padku obu badanych stopów zaobserwowano wystę- powanie trzech charakterystycznych dla złączy spawa- nych obszarów: spoiny, strefy wpływu ciepła i materiału rodzimego. Obserwacja linii wtopienia wskazuje na jej nierówny, rozbudowany kształt. Złącza charakteryzują Rys. 2. Makrostruktura złączy spawanych metodą TIG: a) AZ91, 70 A, 0,27 m/min, 130°C; b) AM-Lite, 80 A, 0,27 m/min, 170°C Fig. 2. Macrostructure of TIG welded joint: a) AZ91, 70 A, 0,27 m/min, 130°C; b) AM-Lite, 80 A, 0,27 m/min, 170°C Rys. 3. Wpływ natężenia prądu na kształt spoiny: b – szerokość spoiny, h – głębokość wtopienia; w nawiasach energia liniowa: v = 0,27 m/min, U = 13 V, η = 60%, k = 0,97 Fig. 3. Current impact on weld shape: b – weld width, h – fu- sion depth, in brackets heat input for: v = 0,27 m/min, U = 13 V, η = 60%, k =0,97 Rys. 4. Makrostruktura złączy spawanych metodą MIG, materiał do- datkowy AZ61: a) AZ91, 73 A, 17,4 V, 0,4 m/min; b) AM-Lite, 73 A, 17,4 V, 0,4 m/min Fig. 4. Macrostructure of MIG welded joint, filler metal AZ61: a) AZ91, 73 A, 17,4 V, 0,4 m/min; b) AM-Lite, 73 A, 17,4 V, 0,4 m/min Rys. 5. Wpływ napięcia łuku na kształt spoiny: b – szerokość spo- iny, h – głębokość wtopienia; w nawiasach energia liniowa: I = 73 A, v = 0,4 m/min, η = 65% Fig. 5. Voltage impact on weld shape: b – weld width, h – fusion depth, in brackets heat input for: I = 73 A, v = 0,4 m/min, η = 65% a) b) W sp ół cz yn ni k b/ h W sp ół cz yn ni k b/ h a) b) natężenie prądu [A] (energia liniowa [kJ/ml]) napięcie [V] (energia liniowa [kJ/ml]) 49Przegląd sPawalnictwa 2/2013 się symetrią względem osi spoiny, ale linie wtopienia nie są równoległe, co może wskazywać na odmienne właściwości mechaniczne złączy po stronie lica i grani. Złącze wykonane metodą MIG, pomimo zastosowania przerwy technologicznej o szerokości 1,5 mm, charak- teryzuje się wypukłym licem oraz wypływem po stro- nie grani. Złącza spawane metodą TIG charakteryzują się nieznacznym obniżeniem lica spoiny wynikającym z zapadania się materiału podczas spawania. Złącza wykonane metodą TIG mają regularny, symetryczny kształt z widoczną SWC o szerokości dochodzącej do 3 mm (rys. 2), ale linia wtopienia ma nieregularny, rozbudowany kształt o szerokości do 1 mm. Szerokość spoin wynosi 9÷10 mm dla sto- pu AZ91 i 10÷11 mm dla stopu AM-Lite. Kształt lica i grani jest właściwy, przy czym dla stopu AM-Lite ob- serwowano tendencję do nieznacznego zapadania się lica spoiny. We wskazanych metodach spajania przy zastoso- wanej metodyce badań nie zaobserwowano pęknięć gorących, natomiast zauważono śladowe ilości porów i pustek. Podsumowanie Przeprowadzone próby łączenia stopów magnezu z grupy Mg-Al-Zn wykazały, że możliwe jest wykona- nie połączeń spawanych metodą TIG i MIG wolnych od wad spawalniczych (zimnych i gorących pęk- nięć, porów). niezbędne jest natomiast zachowanie szczególnych warunków wykonywania połączeń, ta- kich jak stabilne zamocowanie łączonych elementów i dobre przyleganie łączonych brzegów oraz ochrona Literatura [1] Kulekci M.K.: Magnesium and its alloys in applications in au- tomotive industry, Journal of Advanced Manufacturing Tech- nology, 2008, 39: 851-865. [2] Friedrich F., Schuman S.: Research for a „new age of ma- gnesium” in the automotive industry, Journal of Materials Pro- cessing Technology, 2001, 117: 276-281. [3] Cao X., Jahazi M., Immarigeon J.P., Wallace W.: A review of laser welding techniques for magnesium alloys, Journal of Materials Processing Technology, 2006, 171: 188-204. [4] Abdel Aal A.: Protective coating for magnesium alloy, Journal of Materials and Science, 2008, 43: 2947-2954. [5] Avedesian M.M., Baker H.: Magnesium and magnesium al- loys, ASM Specialty Handbook 1999. [6] Vesling F., Ryspaev T.: Effect of heat treatment on the super- plasticity of magnesium alloys, Russian Journal of non-For- rous Metals, 2007, 48: 57-62. jeziorka spawalniczymi gazami osłonowymi – helem w TIG oraz mieszaniną helu i argonu w MIG. Istotne jest również wstępne podgrzewanie płaskowników w celu uniknięcia pęknięć. Wielkość złączy oraz ich kształt różnią się w za- leżności od zastosowanych metod łączenia i para- metrów procesu, ale mają regularny, symetryczny kształt o stosunkowo wąskiej SWC. [7] Peng L., Yajiang L., Haoran G., Juan W.: Microstructure cha- racteristics in TIG welded joint of Mg/Al dissimilar materials, Materials Letters, 2007, 61: 1288-1291. [8] Tuz L., Kołodziejczak P., Kolasa A.: Struktura złączy stopów AZ91 i AM-Lite wykonanych metodą TIG, Przegląd Spawal- nictwa, 12/2010, s. 41-43. [9] Tuz L., Kolasa A., Pfeifer T.: Struktura doczołowych złączy ze stopów magnezu otrzymanych metodą MIG, Przegląd Spa- walnictwa, 12/2011, s. 36-42. [10] Tuz L.: Badania właściwości złączy ze stopów magnezu wy- konanych wybranymi technikami łączenia, Rozprawa doktor- ska, Warszawa 2011. Podziękowania Materiał do badań został udostępniony przez: dr. Christiana Kettlera, Advanced Magnesium Technologies, Australia i Polmag Sp. z o.o., Polska. Praca współfinansowana przez Ministerstwo nauki i Szkolnictwa Wyższego w ramach środków budżetowych na naukę w latach 2010-2011 jako projekt badawczy nr n n508 582739 i pracę statutową 11.11.110.156.